Porsche Taycan Turbo S J1.1 vs BYD Dolphin Boost 150kW: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Taycan Turbo S raggiunge i 100 km/h in 2,72 s contro 6,93 s della Dolphin Boost 150kW. A questo punto, la Taycan Turbo S ha 4,21 s di vantaggio e si trova circa 23 m avanti.

A 200 metri, la Taycan Turbo S viaggia a 171 km/h contro 126 km/h della Dolphin Boost 150kW. Il distacco è di 3,14 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Taycan Turbo S taglia il traguardo in 10,64 s contro 15,13 s. Il distacco di 4,49 s rappresenta circa 178 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Taycan Turbo S continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 238 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Taycan Turbo S chiude in 19,50 s contro 28,66 s, con 9,15 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Taycan Turbo S a 260 km/h, la Dolphin Boost 150kW a 160 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,09 kg/cv vs 7,30 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,58 secondi. La differenza di 4,21 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.