A
Tesla Model S P100D
In questa pagina2,85 s
Vedi le Tesla Model S usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | Model S P100D | Taycan Turbo S | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,85 s | 2,72 s | 0,13 s · Taycan Turbo S |
| 400 m partenza da fermo | 10,63 s | 10,65 s | 0,02 s · Model S P100D |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,59 s | 19,51 s | 0,08 s · Taycan Turbo S |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 260 km/h | 10 km/h · Taycan Turbo S |
| Rapporto peso/potenza | 2,94 kg/CV | 3,09 kg/CV | miglior rapporto · Model S P100D |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Model S P100D | Taycan Turbo S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,83 s | 0,79 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,38 s | 1,32 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 2,22 s | 2,12 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 2,85 s | 2,72 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 3,65 s | 3,65 s · distacco minimo |
| 0–160 km/h | 5,99 s · distacco minimo | 6,10 s |
| 0–200 km/h | 9,28 s | 9,48 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,63 s · distacco minimo | 10,65 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,59 s | 19,51 s · distacco minimo |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 260 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 762 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 967 Nm | |
| Peso | 2 241 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 750 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Coppia | 1050 Nm | |
| Peso | 2 314 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
Alla partenza, la Taycan Turbo S raggiunge i 100 km/h in 2,72 s contro 2,85 s della Model S P100D. A questo punto, la Taycan Turbo S ha 0,13 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.
A 200 metri, la Taycan Turbo S viaggia a 171 km/h contro 173 km/h della Model S P100D. Il distacco è di 0,02 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model S P100D taglia il traguardo in 10,63 s contro 10,64 s. Il distacco di 0,02 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Model S P100D si ferma a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h mentre la Taycan Turbo S continua ad accelerare verso 260 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,05 s.
Intorno ai 857 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Taycan Turbo S compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 10 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la Taycan Turbo S chiude in 19,50 s contro 19,59 s. Il delta di 0,08 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model S P100D a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Taycan Turbo S a 260 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,94 kg/cv vs 3,09 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,19 secondi. La differenza di 0,13 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina2,85 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina2,72 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince Taycan Turbo S (2,72 s vs 2,85 s).
Model S P100D passa da 0 a 100 km/h in 2,85 secondi (simulazione calibrata).
Model S P100D: 762 CV, rapporto 2,94 kg/CV. Taycan Turbo S: 750 CV, rapporto 3,09 kg/CV.
Model S P100D: 250 km/h. Taycan Turbo S: 260 km/h.