Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 vs Porsche Taycan J1.1: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Taycan raggiunge i 100 km/h in 5,13 s contro 5,24 s della Taycan with Performance Battery Plus (PB). A questo punto, la Taycan ha 0,12 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

A 200 metri, la Taycan viaggia a 148 km/h contro 148 km/h della Taycan with Performance Battery Plus (PB). Il distacco è di 0,06 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Taycan taglia il traguardo in 13,02 s contro 13,07 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la Taycan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 215 km/h contro 217 km/h. A 1.000 metri, la Taycan chiude in 22,91 s contro 22,91 s, con 0,01 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (230 vs 230 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Taycan with Performance Battery Plus (PB) e la Taycan sono governate a 230 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,59 kg/cv vs 5,15 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,09 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.