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Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
5,13 s
| Messgröße | Taycan with Performance Battery Plus (PB) | Taycan | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,24 s | 5,13 s | 0,12 s · Taycan |
| 400 m stehender Start | 13,08 s | 13,03 s | 0,05 s · Taycan |
| 1.000 m stehender Start | 22,92 s | 22,91 s | 0,01 s · Taycan |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 230 km/h | 230 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 4,59 kg/PS | 5,15 kg/PS | bestes Verhältnis · Taycan with Performance Battery Plus (PB) |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Taycan with Performance Battery Plus (PB) | Taycan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,56 s | 1,53 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,60 s | 2,55 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,18 s | 4,09 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,24 s | 5,13 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 6,38 s | 6,30 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 9,99 s | 9,95 s · knapper Abstand |
| 0–200 km/h | 14,30 s · knapper Abstand | 14,43 s |
| 400 m stehender Start | 13,08 s | 13,03 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 22,92 s | 22,91 s · knapper Abstand |
| Vmax | 230 km/h | 230 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 469 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Drehmoment | 357 Nm | |
| Gewicht | 2 151 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 402 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Drehmoment | 345 Nm | |
| Gewicht | 2 071 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Two-speed dog-ring rear |
Beim Start erreicht der Taycan 100 km/h in 5,13 s gegenüber 5,24 s für den Taycan with Performance Battery Plus (PB). Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan 0,12 s Vorsprung und liegt etwa 2 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Taycan mit 148 km/h gegen 148 km/h des Taycan with Performance Battery Plus (PB). Der Abstand beträgt 0,06 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan die Linie in 13,02 s gegenüber 13,07 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Taycan seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 217 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan in 22,91 s gegenüber 22,91 s, mit 0,01 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (230 vs 230 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Taycan with Performance Battery Plus (PB) und Taycan sind auf 230 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,59 kg/PS vs 5,15 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,09 Sekunden. Der Unterschied von 0,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Taycan (5,13 s vs 5,24 s).
Taycan with Performance Battery Plus (PB) beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,24 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Taycan with Performance Battery Plus (PB): 469 PS, Verhältnis 4,59 kg/PS. Taycan: 402 PS, Verhältnis 5,15 kg/PS.
Taycan with Performance Battery Plus (PB): 230 km/h. Taycan: 230 km/h.