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Renault Clio 3 RS 200
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
7,03 s
8,91 s
| Misura | Clio 3 RS 200 | Leon 1.4 TSI 150 7DSG | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,03 s | 8,91 s | 1,88 s · Clio 3 RS 200 |
| 400 m partenza da fermo | 15,20 s | 16,69 s | 1,49 s · Clio 3 RS 200 |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,23 s | 29,65 s | 2,42 s · Clio 3 RS 200 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 223 km/h | 223 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 6,20 kg/CV | 8,60 kg/CV | miglior rapporto · Clio 3 RS 200 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Clio 3 RS 200 | Leon 1.4 TSI 150 7DSG |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,02 s | 2,46 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 4,12 s |
| 0–80 km/h | 5,44 s | 6,68 s |
| 0–100 km/h | 7,03 s | 8,91 s |
| 0–120 km/h | 9,53 s | 11,87 s |
| 0–160 km/h | 16,04 s | 20,72 s |
| 0–200 km/h | 27,75 s | 39,68 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,20 s | 16,69 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,23 s | 29,65 s |
| Vel. max | 223 km/h | 223 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 200 CV | Pending |
| Coppia | 215 Nm | |
| Peso | 1 240 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual close-ratio |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | 4 cyl |
| Coppia | 250 Nm | |
| Peso | 1 290 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed DSG (DQ200) |
Alla partenza, la Clio 3 RS 200 raggiunge i 100 km/h in 7,03 s contro 8,91 s della Leon 1.4 TSI 150 7DSG. A questo punto, la Clio 3 RS 200 ha 1,88 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.
A 200 metri, la Clio 3 RS 200 viaggia a 125 km/h contro 116 km/h della Leon 1.4 TSI 150 7DSG. Il distacco è di 1,07 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Clio 3 RS 200 taglia il traguardo in 15,20 s contro 16,69 s. Il distacco di 1,50 s rappresenta circa 59 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Clio 3 RS 200 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 162 km/h. A 1.000 metri, la Clio 3 RS 200 chiude in 27,23 s contro 29,64 s, con 2,42 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (223 vs 223 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 223 km/h, la Clio 3 RS 200 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,20 kg/cv vs 8,60 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,60 secondi. La differenza di 1,88 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Clio 3 RS 200 (7,03 s vs 8,91 s).
Clio 3 RS 200 passa da 0 a 100 km/h in 7,03 secondi (simulazione calibrata).
Clio 3 RS 200: 200 CV, rapporto 6,20 kg/CV. Leon 1.4 TSI 150 7DSG: 150 CV, rapporto 8,60 kg/CV.
Clio 3 RS 200: 223 km/h. Leon 1.4 TSI 150 7DSG: 223 km/h.