Sur 0–100 km/h, Megane 4 RS Trophy 300 gagne (5,44 s vs 6,63 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Megane 4 RS Trophy 300 | Clio 4 RS 200 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,44 s−1,19 s | 6,63 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,56 s−1,18 s | 14,74 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,36 s−2,43 s | 26,79 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 260 km/h+33 km/h | 227 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,83 kg/CVmiglior rapporto | 6,22 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Megane 4 RS Trophy 300 | Clio 4 RS 200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,55 s | 1,63 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,58 s | 2,74 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 4,66 s |
| 0–100 km/h | 5,44 s | 6,63 s |
| 0–120 km/h | 7,00 s | 8,72 s |
| 0–160 km/h | 11,44 s | 15,28 s |
| 0–200 km/h | 18,58 s | 28,70 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,56 s | 14,74 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,36 s | 26,79 s |
| Vel. max | 260 km/h | 227 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 300 CV | I4 |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 450 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | EDC 6-speed (dual clutch) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 200 CV | I4 |
| Coppia | 240 Nm | |
| Peso | 1 245 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | EDC 6-speed (dual clutch) |
Alla partenza, la Megane 4 RS Trophy 300 raggiunge i 100 km/h in 5,44 s contro 6,63 s della Clio 4 RS 200. A questo punto, la Megane 4 RS Trophy 300 ha 1,19 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la Megane 4 RS Trophy 300 viaggia a 140 km/h contro 126 km/h della Clio 4 RS 200. Il distacco è di 0,66 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Megane 4 RS Trophy 300 taglia il traguardo in 13,56 s contro 14,74 s. Il distacco di 1,18 s rappresenta circa 50 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Megane 4 RS Trophy 300 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 195 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Megane 4 RS Trophy 300 chiude in 24,36 s contro 26,78 s, con 2,43 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Megane 4 RS Trophy 300 a 260 km/h, la Clio 4 RS 200 a 227 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,83 kg/cv vs 6,23 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,26 secondi. La differenza di 1,19 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Megane 4 RS Trophy 300 passe de 0 à 100 km/h en 5,44 secondes (simulation calibrée).
Megane 4 RS Trophy 300 : 300 CV, ratio 4,83 kg/CV. Clio 4 RS 200 : 200 CV, ratio 6,22 kg/CV.
Megane 4 RS Trophy 300 : 260 km/h. Clio 4 RS 200 : 227 km/h.