Renault Scenic E-Tech Electric 220 vs MG MG5 Long Range FWD: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Scenic E-Tech Electric 220 raggiunge i 100 km/h in 8,05 s contro 8,36 s della MG5 Long Range FWD. A questo punto, la Scenic E-Tech Electric 220 ha 0,31 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.

A 200 metri, la Scenic E-Tech Electric 220 viaggia a 120 km/h contro 121 km/h della MG5 Long Range FWD. Il distacco è di 0,24 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Scenic E-Tech Electric 220 taglia il traguardo in 16,06 s contro 16,27 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La MG5 Long Range FWD si ferma a 185 km/h mentre la Scenic E-Tech Electric 220 continua ad accelerare verso 233 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,16 s.

A 1.000 metri, la Scenic E-Tech Electric 220 chiude in 28,98 s contro 29,07 s, con solo 0,09 s di vantaggio. La MG5 Long Range FWD non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Limitata elettronicamente a 185 km/h, la MG5 Long Range FWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,12 kg/cv vs 8,33 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,50 secondi. La differenza di 0,31 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.