Renault Scenic E-Tech Electric 220 vs Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Scenic E-Tech Electric 220 raggiunge i 100 km/h in 8,05 s contro 9,44 s della Zoe R135 E-Tech Z.E.50. A questo punto, la Scenic E-Tech Electric 220 ha 1,39 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

A 200 metri, la Scenic E-Tech Electric 220 viaggia a 120 km/h contro 111 km/h della Zoe R135 E-Tech Z.E.50. Il distacco è di 0,56 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Scenic E-Tech Electric 220 taglia il traguardo in 16,06 s contro 17,08 s. Il distacco di 1,02 s rappresenta circa 38 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Scenic E-Tech Electric 220 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 163 km/h contro 140 km/h. A 1.000 metri, la Scenic E-Tech Electric 220 chiude in 28,98 s contro 32,53 s, con 3,55 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 140 km/h, la Zoe R135 E-Tech Z.E.50 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,12 kg/cv vs 11,04 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 15,57 secondi. La differenza di 1,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.