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Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
7,61 s
| Misura | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | 220d F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,42 s | 7,61 s | 0,19 s · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| 400 m partenza da fermo | 15,48 s | 15,67 s | 0,19 s · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,65 s | 28,22 s | 0,57 s · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 230 km/h | 235 km/h | 5 km/h · 220d F44 |
| Rapporto peso/potenza | 6,98 kg/CV | 7,92 kg/CV | miglior rapporto · Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | 220d F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s · distacco minimo | 2,11 s |
| 0–50 km/h | 3,46 s | 3,29 s |
| 0–80 km/h | 5,66 s | 5,53 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 7,42 s | 7,61 s |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 10,30 s |
| 0–160 km/h | 16,52 s | 18,15 s |
| 0–200 km/h | 30,13 s | 33,00 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,48 s | 15,67 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,65 s | 28,22 s |
| Vel. max | 230 km/h | 235 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 245 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed DSG PHEV (DQ400e) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 505 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 raggiunge i 100 km/h in 7,42 s contro 7,61 s della 220d. La coppia istantanea di 400 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la 220d si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 viaggia a 124 km/h contro 120 km/h della 220d. Il distacco è di 0,01 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 taglia il traguardo in 15,47 s contro 15,67 s. Il distacco di 0,20 s rappresenta circa 8 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 173 km/h contro 168 km/h. A 1.000 metri, la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 chiude in 27,64 s contro 28,21 s, con 0,57 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (230 vs 235 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 235 km/h, la 220d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,91 secondi. La differenza di 0,19 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 (7,42 s vs 7,61 s).
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 passa da 0 a 100 km/h in 7,42 secondi (simulazione calibrata).
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: 245 CV, rapporto 6,98 kg/CV. 220d F44: 190 CV, rapporto 7,92 kg/CV.
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: 230 km/h. 220d F44: 235 km/h.