Skoda Superb 2.0 TSI 265 7DSG vs BYD Atto 3 Extended Range: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG raggiunge i 100 km/h in 5,64 s contro 7,41 s della Atto 3 Extended Range. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 265 cv compensa. A questo punto, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG ha 1,78 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.

A 200 metri, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG viaggia a 136 km/h contro 121 km/h della Atto 3 Extended Range. Il distacco è di 1,09 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG taglia il traguardo in 13,81 s contro 15,57 s. Il distacco di 1,75 s rappresenta circa 70 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 193 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG chiude in 24,70 s contro 29,19 s, con 4,49 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 160 km/h, la Atto 3 Extended Range non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,71 secondi. La differenza di 1,78 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.