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AModel 3BEVvsBA110Benzina
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  • SchedeModel 3 · A110

Tesla Model 3 Long Range AWD vs Alpine A110 GT 300: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2021 vs 2022 · Metodologia
TeslaBEV

Model 3 Long Range AWD

360 CV · 611 Nm · 1,844 kg · 2021

VS
AlpineBenzinaPiù veloce

A110 GT 300

305 CV · 340 Nm · 1,114 kg · 2022

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Long Range AWD

4,33 s

Distacco0,41 sa favore di A110 GT 300
BAlpine A110 GT 300

3,92 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel 3 Long Range AWDA110 GT 300Distacco
0–100 km/h4,33 s3,92 s0,41 s · A110 GT 300
400 m partenza da fermo12,67 s11,97 s0,70 s · A110 GT 300
1.000 m partenza da fermo23,21 s21,76 s1,45 s · A110 GT 300
Vel. max (limitata elettronicamente)233 km/h272 km/h39 km/h · A110 GT 300
Rapporto peso/potenza5,12 kg/CV3,65 kg/CVmiglior rapporto · A110 GT 300

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel 3 Long Range AWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AlpineBenzinaA110 GT 300
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel 3 Long Range AWDA110 GT 300
0–30 km/h1,17 s1,13 s · distacco minimo
0–50 km/h1,95 s1,89 s · distacco minimo
0–80 km/h3,20 s3,06 s · distacco minimo
0–100 km/h4,33 s3,92 s
0–120 km/h5,75 s5,15 s
0–160 km/h10,09 s8,21 s
0–200 km/h16,69 s12,68 s
400 m partenza da fermo12,67 s11,97 s
1.000 m partenza da fermo23,21 s21,76 s
Vel. max233 km/h272 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model 3 Long Range AWD

5,12kg/CVcompensa con −730 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza360 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia611 Nm
Peso1 844 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
Alpine

A110 GT 300

3,65kg/CVrapporto migliore di 1,47 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza305 CVPending
Coppia340 Nm
Peso1 114 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio7-speed dual-clutch

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la A110 GT 300 raggiunge i 100 km/h in 3,92 s contro 4,33 s della Model 3 Long Range AWD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 305 cv compensa. A questo punto, la A110 GT 300 ha 0,41 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la A110 GT 300 viaggia a 157 km/h contro 145 km/h della Model 3 Long Range AWD. Il distacco è di 0,34 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la A110 GT 300 taglia il traguardo in 11,96 s contro 12,66 s. Il distacco di 0,70 s rappresenta circa 34 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la A110 GT 300 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 215 km/h contro 199 km/h. A 1.000 metri, la A110 GT 300 chiude in 21,76 s contro 23,21 s, con 1,45 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 233 km/h, la Model 3 Long Range AWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,64 secondi. La differenza di 0,41 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Tesla Model 3 Long Range AWD

In questa pagina4,33 s

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B

Alpine A110 GT 300

In questa pagina3,92 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince A110 GT 300 (3,92 s vs 4,33 s).

Model 3 Long Range AWD passa da 0 a 100 km/h in 4,33 secondi (simulazione calibrata).

Model 3 Long Range AWD: 360 CV, rapporto 5,12 kg/CV. A110 GT 300: 305 CV, rapporto 3,65 kg/CV.

Model 3 Long Range AWD: 233 km/h. A110 GT 300: 272 km/h.