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Tesla Model 3 Long Range AWD vs BMW M240i F44: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2024 vs 2020 · Metodologia
TeslaBEVPiù veloce

Model 3 Long Range AWD

358 CV · 637 Nm · 1,857 kg · 2024

VS
BMWBenzina

M240i F44

340 CV · 500 Nm · 1,525 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Long Range AWD

4,26 s

Distacco0,41 sa favore di Model 3 Long Range AWD
BBMW M240i F44

4,67 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel 3 Long Range AWDM240i F44Distacco
0–100 km/h4,26 s4,67 s0,41 s · Model 3 Long Range AWD
400 m partenza da fermo12,62 s12,78 s0,16 s · Model 3 Long Range AWD
1.000 m partenza da fermo23,18 s23,04 s0,14 s · M240i F44
Vel. max (limitata elettronicamente)233 km/h250 km/h17 km/h · M240i F44
Rapporto peso/potenza5,19 kg/CV4,49 kg/CVmiglior rapporto · M240i F44

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel 3 Long Range AWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzinaM240i F44
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel 3 Long Range AWDM240i F44
0–30 km/h1,13 s1,33 s
0–50 km/h1,88 s2,21 s
0–80 km/h3,13 s3,53 s
0–100 km/h4,26 s4,67 s
0–120 km/h5,71 s6,03 s
0–160 km/h10,08 s9,80 s
0–200 km/h16,70 s15,53 s
400 m partenza da fermo12,62 s12,78 s
1.000 m partenza da fermo23,18 s23,04 s · distacco minimo
Vel. max limitata233 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model 3 Long Range AWD

5,19kg/CVcompensa con −332 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza358 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia637 Nm
Peso1 857 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

M240i F44

4,49kg/CVrapporto migliore di 0,70 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza340 CVPending
Coppia500 Nm
Peso1 525 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio8-speed Steptronic Sport transmission

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model 3 Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,26 s contro 4,67 s della M240i. La coppia istantanea di 637 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Long Range AWD ha 0,41 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model 3 Long Range AWD viaggia a 145 km/h contro 147 km/h della M240i. Il distacco è di 0,28 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range AWD taglia il traguardo in 12,62 s contro 12,78 s. Il distacco di 0,16 s rappresenta circa 8 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Model 3 Long Range AWD si ferma a 233 km/h mentre la M240i continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,04 s.

Intorno ai 666 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la M240i compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 17 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la M240i chiude in 23,03 s contro 23,17 s. Il delta di 0,14 s mostra una gara estremamente combattuta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 Long Range AWD a 233 km/h, la M240i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,84 secondi. La differenza di 0,41 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Tesla Model 3 Long Range AWD

In questa pagina4,26 s

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B

BMW M240i F44

In questa pagina4,67 s

Vedi le BMW 2 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Long Range AWD (4,26 s vs 4,67 s).

Model 3 Long Range AWD passa da 0 a 100 km/h in 4,26 secondi (simulazione calibrata).

Model 3 Long Range AWD: 358 CV, rapporto 5,19 kg/CV. M240i F44: 340 CV, rapporto 4,49 kg/CV.

Model 3 Long Range AWD: 233 km/h. M240i F44: 250 km/h.