Tesla Model 3 Long Range RWD
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
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6,36 s
| Misura | Model 3 Long Range RWD | A290 GT 160kW | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,72 s | 6,36 s | 0,64 s · Model 3 Long Range RWD |
| 400 m partenza da fermo | 14,16 s | 14,65 s | 0,49 s · Model 3 Long Range RWD |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,28 s | 26,75 s | 0,47 s · Model 3 Long Range RWD |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 224 km/h | 232 km/h | 8 km/h · A290 GT 160kW |
| Rapporto peso/potenza | 6,71 kg/CV | 6,78 kg/CV | miglior rapporto · Model 3 Long Range RWD |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Model 3 Long Range RWD | A290 GT 160kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 1,76 s |
| 0–50 km/h | 2,52 s | 2,94 s |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 4,77 s |
| 0–100 km/h | 5,72 s | 6,36 s |
| 0–120 km/h | 7,74 s | 8,43 s |
| 0–160 km/h | 14,66 s | 15,30 s |
| 0–200 km/h | 29,94 s | 29,20 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,16 s | 14,65 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,28 s | 26,75 s |
| Vel. max | 224 km/h | 232 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 258 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 446 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 218 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 479 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
Alla partenza, la Model 3 Long Range RWD raggiunge i 100 km/h in 5,72 s contro 6,36 s della A290 GT 160kW. A questo punto, la Model 3 Long Range RWD ha 0,64 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
A 200 metri, la Model 3 Long Range RWD viaggia a 131 km/h contro 129 km/h della A290 GT 160kW. Il distacco è di 0,45 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range RWD taglia il traguardo in 14,16 s contro 14,65 s. Il distacco di 0,49 s rappresenta circa 21 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Model 3 Long Range RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Long Range RWD chiude in 26,28 s contro 26,75 s, con 0,47 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (224 vs 232 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 225 km/h, la Model 3 Long Range RWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,71 kg/cv vs 6,78 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,74 secondi. La differenza di 0,64 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 6,36 s).
Model 3 Long Range RWD passa da 0 a 100 km/h in 5,72 secondi (simulazione calibrata).
Model 3 Long Range RWD: 258 CV, rapporto 6,71 kg/CV. A290 GT 160kW: 218 CV, rapporto 6,78 kg/CV.
Model 3 Long Range RWD: 224 km/h. A290 GT 160kW: 232 km/h.