Tesla Model 3 Long Range RWD or Alpine A290 GT 160kW: which has more power?

Tesla Model 3 Long Range RWD produces 258 hp and 446 Nm torque vs 300 Nm, versus 218 hp for Alpine A290 GT 160kW. Tesla Model 3 Long Range RWD leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model 3 Long Range RWD or the Alpine A290 GT 160kW?

Tesla Model 3 Long Range RWD is faster with a 0-100 km/h in 5.6s vs 6.4s for Alpine A290 GT 160kW, a gap of 0.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model 3 Long Range RWD or the Alpine A290 GT 160kW?

Tesla Model 3 Long Range RWD has a clear edge over the Alpine A290 GT 160kW to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Tesla Model 3 Long Range RWD or Alpine A290 GT 160kW: which has more power?

Tesla Model 3 Long Range RWD has about 20% more power than the Alpine A290 GT 160kW. On torque, Tesla Model 3 Long Range RWD also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model 3 Long Range RWD vs Alpine A290 GT 160kW — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model 3 Long Range RWD vs Alpine A290 GT 160kW: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

Model 3 Long Range RWD

258 PS · 446 Nm · 1,730 kg · 2018

AlpineBEV

A290 GT 160kW

218 PS · 300 Nm · 1,479 kg · 2024

	Model 3 Long Range RWD	A290 GT 160kW
0–100 km/h	5,72 s−0,64 s	6,36 s
400 m stehender Start	14,16 s−0,49 s	14,65 s
1.000 m stehender Start	26,28 s−0,47 s	26,75 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	224 km/h	232 km/h−8 km/h
Leistungsgewicht	6,71 kg/PSbestes Verhältnis	6,78 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel 3 Long Range RWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AlpineBEVA290 GT 160kW

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model 3 Long Range RWD	A290 GT 160kW
0–30 km/h	1,51 s	1,76 s
0–50 km/h	2,52 s	2,94 s
0–80 km/h	4,19 s	4,77 s
0–100 km/h	5,72 s	6,36 s
0–120 km/h	7,74 s	8,43 s
0–160 km/h	14,66 s	15,30 s
0–200 km/h	29,94 s	29,20 s
400 m stehender Start	14,16 s	14,65 s
1.000 m stehender Start	26,28 s	26,75 s
Vmax	224 km/h	232 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model 3 Long Range RWD

6,71kg/PSVerhältnis besser um 0,08 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	258 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	446 Nm
Gewicht	1 730 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Alpine

A290 GT 160kW

6,78kg/PSkompensiert durch −251 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	218 PS	Pending
Drehmoment	300 Nm
Gewicht	1 479 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	A290 GT 160kW
Getriebe	single-speed reduction

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model 3 Long Range RWD 100 km/h in 5,72 s gegenüber 6,36 s für den A290 GT 160kW. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range RWD 0,64 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range RWD mit 131 km/h gegen 129 km/h des A290 GT 160kW. Der Abstand beträgt 0,45 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range RWD die Linie in 14,16 s gegenüber 14,65 s. Der Abstand von 0,49 s entspricht etwa 21 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model 3 Long Range RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range RWD in 26,28 s gegenüber 26,75 s, mit 0,47 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (224 vs 232 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der Model 3 Long Range RWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,71 kg/PS vs 6,78 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,74 Sekunden. Der Unterschied von 0,64 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.