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Tesla Model 3 Long Range RWD vs BMW 530i xDrive G30: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2018 vs 2018 · Metodologia
TeslaBEVPiù veloce

Model 3 Long Range RWD

258 CV · 446 Nm · 1,730 kg · 2018

VS
BMWBenzina

530i xDrive G30

252 CV · 350 Nm · 1,605 kg · 2018

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Long Range RWD

5,72 s

Distacco0,21 sa favore di Model 3 Long Range RWD
BBMW 530i xDrive G30

5,93 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel 3 Long Range RWD530i xDrive G30Distacco
0–100 km/h5,72 s5,93 s0,21 s · Model 3 Long Range RWD
400 m partenza da fermo14,16 s14,12 s0,04 s · 530i xDrive G30
1.000 m partenza da fermo26,28 s25,72 s0,56 s · 530i xDrive G30
Vel. max (limitata elettronicamente)224 km/h250 km/h26 km/h · 530i xDrive G30
Rapporto peso/potenza6,71 kg/CV6,37 kg/CVmiglior rapporto · 530i xDrive G30

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel 3 Long Range RWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzina530i xDrive G30
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel 3 Long Range RWD530i xDrive G30
0–30 km/h1,51 s1,33 s
0–50 km/h2,52 s2,24 s
0–80 km/h4,19 s4,12 s · distacco minimo
0–100 km/h5,72 s5,93 s
0–120 km/h7,74 s8,04 s
0–160 km/h14,66 s13,95 s
0–200 km/h29,94 s23,55 s
400 m partenza da fermo14,16 s14,12 s · distacco minimo
1.000 m partenza da fermo26,28 s25,72 s
Vel. max limitata224 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model 3 Long Range RWD

6,71kg/CVcompensa con −125 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza258 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Coppia446 Nm
Peso1 730 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

530i xDrive G30

6,37kg/CVrapporto migliore di 0,34 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza252 CV4 cyl
Coppia350 Nm
Peso1 605 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model 3 Long Range RWD raggiunge i 100 km/h in 5,72 s contro 5,93 s della 530i xDrive. La coppia istantanea di 446 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la 530i xDrive si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 530i xDrive viaggia a 129 km/h contro 131 km/h della Model 3 Long Range RWD. Il distacco è di 0,03 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 530i xDrive taglia il traguardo in 14,11 s contro 14,16 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 530i xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 181 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la 530i xDrive chiude in 25,72 s contro 26,28 s, con 0,56 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La 530i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la Model 3 Long Range RWD a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 Long Range RWD a 225 km/h, la 530i xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,28 secondi. La differenza di 0,21 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Tesla Model 3 Long Range RWD

In questa pagina5,72 s

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B

BMW 530i xDrive G30

In questa pagina5,93 s

Vedi le BMW 5 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 5,93 s).

Model 3 Long Range RWD passa da 0 a 100 km/h in 5,72 secondi (simulazione calibrata).

Model 3 Long Range RWD: 258 CV, rapporto 6,71 kg/CV. 530i xDrive G30: 252 CV, rapporto 6,37 kg/CV.

Model 3 Long Range RWD: 224 km/h. 530i xDrive G30: 250 km/h.