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AModel 3BEVvsB9PHEV
  • AutostradaAutostradaAutonomia e ricarica
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  • SchedeModel 3 · 9

Tesla Model 3 Long Range RWD vs DS9 E-Tense 250: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2018 vs 2021 · Metodologia
TeslaBEVPiù veloce

Model 3 Long Range RWD

258 CV · 446 Nm · 1,730 kg · 2018

VS
DSPHEV

9 E-Tense 250

253 CV · 520 Nm · 1,900 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Long Range RWD

5,72 s

Distacco2,64 sa favore di Model 3 Long Range RWD
BDS9 E-Tense 250

8,36 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel 3 Long Range RWD9 E-Tense 250Distacco
0–100 km/h5,72 s8,36 s2,64 s · Model 3 Long Range RWD
400 m partenza da fermo14,16 s16,22 s2,06 s · Model 3 Long Range RWD
1.000 m partenza da fermo26,28 s28,57 s2,29 s · Model 3 Long Range RWD
Vel. max (limitata elettronicamente)224 km/h235 km/h11 km/h · 9 E-Tense 250
Rapporto peso/potenza6,71 kg/CV7,51 kg/CVmiglior rapporto · Model 3 Long Range RWD

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel 3 Long Range RWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
DSPHEV9 E-Tense 250
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel 3 Long Range RWD9 E-Tense 250
0–30 km/h1,51 s2,40 s
0–50 km/h2,52 s4,01 s
0–80 km/h4,19 s6,47 s
0–100 km/h5,72 s8,36 s
0–120 km/h7,74 s10,88 s
0–160 km/h14,66 s18,12 s
0–200 km/h29,94 s31,70 s
400 m partenza da fermo14,16 s16,22 s
1.000 m partenza da fermo26,28 s28,57 s
Vel. max224 km/h235 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model 3 Long Range RWD

6,71kg/CVrapporto migliore di 0,80 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza258 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Coppia446 Nm
Peso1 730 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSingle-speed fixed gear
DS

9 E-Tense 250

7,51kg/CVcompensa con −170 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza253 CVPending
Coppia520 Nm
Peso1 900 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambio8-speed automatic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model 3 Long Range RWD raggiunge i 100 km/h in 5,72 s contro 8,36 s della 9 E-Tense 250. A questo punto, la Model 3 Long Range RWD ha 2,64 s di vantaggio e si trova circa 30 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model 3 Long Range RWD viaggia a 131 km/h contro 121 km/h della 9 E-Tense 250. Il distacco è di 1,77 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Long Range RWD taglia il traguardo in 14,16 s contro 16,22 s. Il distacco di 2,06 s rappresenta circa 84 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Model 3 Long Range RWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Long Range RWD chiude in 26,28 s contro 28,57 s, con 2,29 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (224 vs 235 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 225 km/h, la Model 3 Long Range RWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,71 kg/cv vs 7,51 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,32 secondi. La differenza di 2,64 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

Tesla Model 3 Long Range RWD

In questa pagina5,72 s

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B

DS9 E-Tense 250

In questa pagina8,36 s

Vedi le DS DS9 usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 8,36 s).

Model 3 Long Range RWD passa da 0 a 100 km/h in 5,72 secondi (simulazione calibrata).

Model 3 Long Range RWD: 258 CV, rapporto 6,71 kg/CV. 9 E-Tense 250: 253 CV, rapporto 7,51 kg/CV.

Model 3 Long Range RWD: 224 km/h. 9 E-Tense 250: 235 km/h.