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Tesla Model 3 Performance vs Audi A5 Sedan: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2021 vs 2026 · Metodologia
TeslaBEVPiù veloce

Model 3 Performance

456 CV · 698 Nm · 1,836 kg · 2021

VS
AudiBenzina

A5 Sedan

150 CV · 280 Nm · 1,695 kg · 2026

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Performance

3,29 s

Distacco6,69 sa favore di Model 3 Performance
BAudi A5 Sedan

9,98 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel 3 PerformanceA5 SedanDistacco
0–100 km/h3,29 s9,98 s6,69 s · Model 3 Performance
400 m partenza da fermo11,49 s17,30 s5,81 s · Model 3 Performance
1.000 m partenza da fermo21,21 s31,28 s10,07 s · Model 3 Performance
Vel. max (limitata elettronicamente)261 km/h216 km/h45 km/h · Model 3 Performance
Rapporto peso/potenza4,03 kg/CV11,30 kg/CVmiglior rapporto · Model 3 Performance

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel 3 Performance
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AudiBenzinaA5 Sedan
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel 3 PerformanceA5 Sedan
0–30 km/h0,89 s2,30 s
0–50 km/h1,49 s3,85 s
0–80 km/h2,44 s6,99 s
0–100 km/h3,29 s9,98 s
0–120 km/h4,37 s13,91 s
0–160 km/h7,66 s26,05 s
0–200 km/h12,53 s54,70 s
400 m partenza da fermo11,49 s17,30 s
1.000 m partenza da fermo21,21 s31,28 s
Vel. max261 km/h216 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model 3 Performance

4,03kg/CVrapporto migliore di 7,27 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza456 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia698 Nm
Peso1 836 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
Audi

A5 Sedan

11,30kg/CVcompensa con −141 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza150 CVPending
Coppia280 Nm
Peso1 695 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneTraction
Cambio7-speed S tronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model 3 Performance raggiunge i 100 km/h in 3,29 s contro 9,98 s della A5 Sedan. La coppia istantanea di 698 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Performance ha 6,69 s di vantaggio e si trova circa 30 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model 3 Performance viaggia a 157 km/h contro 108 km/h della A5 Sedan. Il distacco è di 3,98 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Performance taglia il traguardo in 11,49 s contro 17,30 s. Il distacco di 5,81 s rappresenta circa 197 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Model 3 Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Performance chiude in 21,21 s contro 31,28 s, con 10,07 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La Model 3 Performance dispone di trazione integrale (AWD) contro la A5 Sedan a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 Performance a 261 km/h, la A5 Sedan a 216 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,30 secondi. La differenza di 6,69 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Tesla Model 3 Performance

In questa pagina3,29 s

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B

Audi A5 Sedan

In questa pagina9,98 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Performance (3,29 s vs 9,98 s).

Model 3 Performance passa da 0 a 100 km/h in 3,29 secondi (simulazione calibrata).

Model 3 Performance: 456 CV, rapporto 4,03 kg/CV. A5 Sedan: 150 CV, rapporto 11,30 kg/CV.

Model 3 Performance: 261 km/h. A5 Sedan: 216 km/h.