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Tesla Model 3 Performance vs BYD Seal U 160kW 2WD: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2021 vs 2023 · Metodologia
TeslaBEVPiù veloce

Model 3 Performance

456 CV · 698 Nm · 1,836 kg · 2021

VS
BYDBEV

Seal U 160kW 2WD

218 CV · 310 Nm · 1,995 kg · 2023

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Performance

3,29 s

Distacco6,04 sa favore di Model 3 Performance
BBYD Seal U 160kW 2WD

9,33 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel 3 PerformanceSeal U 160kW 2WDDistacco
0–100 km/h3,29 s9,33 s6,04 s · Model 3 Performance
400 m partenza da fermo11,49 s17,01 s5,52 s · Model 3 Performance
1.000 m partenza da fermo21,21 s30,74 s9,53 s · Model 3 Performance
Vel. max (limitata elettronicamente)261 km/h160 km/h101 km/h · Model 3 Performance
Rapporto peso/potenza4,03 kg/CV9,15 kg/CVmiglior rapporto · Model 3 Performance

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel 3 Performance
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BYDBEVSeal U 160kW 2WD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel 3 PerformanceSeal U 160kW 2WD
0–30 km/h0,89 s2,64 s
0–50 km/h1,49 s4,41 s
0–80 km/h2,44 s7,12 s
0–100 km/h3,29 s9,33 s
0–120 km/h4,37 s12,22 s
0–160 km/h7,66 s21,65 s
0–200 km/h12,53 s-
400 m partenza da fermo11,49 s17,01 s
1.000 m partenza da fermo21,21 s30,74 s
Vel. max261 km/h160 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model 3 Performance

4,03kg/CVrapporto migliore di 5,13 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza456 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia698 Nm
Peso1 836 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BYD

Seal U 160kW 2WD

9,15kg/CVcompensa con −159 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza218 CVPending
Coppia310 Nm
Peso1 995 kgpeso a vuoto costruttore
Trazione-
Cambiosingle-speed reduction

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model 3 Performance raggiunge i 100 km/h in 3,29 s contro 9,33 s della Seal U 160kW 2WD. A questo punto, la Model 3 Performance ha 6,04 s di vantaggio e si trova circa 32 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model 3 Performance viaggia a 157 km/h contro 115 km/h della Seal U 160kW 2WD. Il distacco è di 4,10 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Performance taglia il traguardo in 11,49 s contro 17,01 s. Il distacco di 5,52 s rappresenta circa 200 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Model 3 Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 216 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Performance chiude in 21,21 s contro 30,73 s, con 9,53 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 Performance a 261 km/h, la Seal U 160kW 2WD a 160 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,03 kg/cv vs 9,15 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,04 secondi. La differenza di 6,04 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Tesla Model 3 Performance

In questa pagina3,29 s

Vedi le Tesla Model 3 usate

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B

BYD Seal U 160kW 2WD

In questa pagina9,33 s

Vedi le BYD Seal U usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model 3 Performance (3,29 s vs 9,33 s).

Model 3 Performance passa da 0 a 100 km/h in 3,29 secondi (simulazione calibrata).

Model 3 Performance: 456 CV, rapporto 4,03 kg/CV. Seal U 160kW 2WD: 218 CV, rapporto 9,15 kg/CV.

Model 3 Performance: 261 km/h. Seal U 160kW 2WD: 160 km/h.