Sur 0–100 km/h, Model 3 Standard Range Plus gagne (5,81 s vs 7,79 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model 3 Standard Range Plus | A5 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s−1,98 s | 7,79 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,27 s−1,47 s | 15,74 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,61 s−2,02 s | 28,63 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 224 km/h | 242 km/h−18 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,29 kg/CVmiglior rapporto | 8,92 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model 3 Standard Range Plus | A5 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 2,40 s | 3,04 s |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 5,46 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 7,79 s |
| 0–120 km/h | 8,01 s | 10,74 s |
| 0–160 km/h | 15,57 s | 19,81 s |
| 0–200 km/h | 32,27 s | 34,87 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,27 s | 15,74 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,61 s | 28,63 s |
| Vel. max | 224 km/h | 242 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 227 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 449 Nm | |
| Peso | 1 655 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 820 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
Alla partenza, la Model 3 Standard Range Plus raggiunge i 100 km/h in 5,81 s contro 7,79 s della A5 Sedan. La coppia istantanea di 449 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model 3 Standard Range Plus ha 1,98 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.
A 200 metri, la Model 3 Standard Range Plus viaggia a 129 km/h contro 117 km/h della A5 Sedan. Il distacco è di 1,07 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model 3 Standard Range Plus taglia il traguardo in 14,26 s contro 15,74 s. Il distacco di 1,47 s rappresenta circa 58 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model 3 Standard Range Plus continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 171 km/h contro 162 km/h. A 1.000 metri, la Model 3 Standard Range Plus chiude in 26,61 s contro 28,62 s, con 2,01 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (242 km/h), la A5 Sedan non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model 3 Standard Range Plus a 225 km/h, la A5 Sedan a 242 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,41 secondi. La differenza di 1,98 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model 3 Standard Range Plus passe de 0 à 100 km/h en 5,81 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Standard Range Plus : 227 CV, ratio 7,29 kg/CV. A5 Sedan : 204 CV, ratio 8,92 kg/CV.
Model 3 Standard Range Plus : 224 km/h. A5 Sedan : 242 km/h.