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Tesla Model S Performance vs Audi RS e-tron GT: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

gran turismo · 2019 vs 2022 · Metodologia
TeslaBEVPiù veloce

Model S Performance

778 CV · 1139 Nm · 2,250 kg · 2019

VS
AudiBEV

RS e-tron GT

671 CV · 830 Nm · 2,395 kg · 2022

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model S Performance

2,53 s

Distacco0,80 sa favore di Model S Performance
BAudi RS e-tron GT

3,33 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel S PerformanceRS e-tron GTDistacco
0–100 km/h2,53 s3,33 s0,80 s · Model S Performance
400 m partenza da fermo10,32 s11,32 s1,00 s · Model S Performance
1.000 m partenza da fermo19,02 s20,60 s1,58 s · Model S Performance
Vel. max (limitata elettronicamente)262 km/h250 km/h12 km/h · Model S Performance
Rapporto peso/potenza2,89 kg/CV3,57 kg/CVmiglior rapporto · Model S Performance

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel S Performance
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AudiBEVRS e-tron GT
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel S PerformanceRS e-tron GT
0–30 km/h0,71 s0,95 s
0–50 km/h1,18 s1,59 s
0–80 km/h1,91 s2,55 s
0–100 km/h2,53 s3,33 s
0–120 km/h3,31 s4,32 s
0–160 km/h5,58 s7,15 s
0–200 km/h8,76 s11,16 s
400 m partenza da fermo10,32 s11,32 s
1.000 m partenza da fermo19,02 s20,60 s
Vel. max limitata262 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model S Performance

2,89kg/CVrapporto migliore di 0,68 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza778 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia1139 Nm
Peso2 250 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
Audi

RS e-tron GT

3,57kg/CVcompensa con −145 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza671 CVPending
Coppia830 Nm
Peso2 395 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioUnknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Model S Performance raggiunge i 100 km/h in 2,53 s contro 3,33 s della RS e-tron GT. A questo punto, la Model S Performance ha 0,80 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Model S Performance viaggia a 175 km/h contro 163 km/h della RS e-tron GT. Il distacco è di 0,73 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Model S Performance taglia il traguardo in 10,31 s contro 11,31 s. Il distacco di 1,00 s rappresenta circa 55 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Model S Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 244 km/h contro 227 km/h. A 1.000 metri, la Model S Performance chiude in 19,02 s contro 20,60 s, con 1,58 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (262 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model S Performance a 262 km/h, la RS e-tron GT a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,89 kg/cv vs 3,57 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,92 secondi. La differenza di 0,80 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di Model S Performance
Tesla Model S P85DTesla Model S Long RangeTesla Model S Long Range
Al posto di RS e-tron GT
Audi RS e-tron GT

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

Tesla Model S Performance

In questa pagina2,53 s

Vedi le Tesla Model S usate

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B

Audi RS e-tron GT

In questa pagina3,33 s

Vedi le Audi RS e-tron GT usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Model S Performance (2,53 s vs 3,33 s).

Model S Performance passa da 0 a 100 km/h in 2,53 secondi (simulazione calibrata).

Model S Performance: 778 CV, rapporto 2,89 kg/CV. RS e-tron GT: 671 CV, rapporto 3,57 kg/CV.

Model S Performance: 262 km/h. RS e-tron GT: 250 km/h.