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Tesla Model X Long Range vs BMW X5 M Competition G05: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2020 vs 2021 · Metodologia
TeslaBEV

Model X Long Range

670 CV · 660 Nm · 2,459 kg · 2020

VS
BMWBenzinaPiù veloce

X5 M Competition G05

625 CV · 750 Nm · 2,335 kg · 2021

Risultato · 0–100 km/h

ATesla Model X Long Range

4,29 s

Distacco0,46 sa favore di X5 M Competition
BBMW X5 M Competition G05

3,83 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraModel X Long RangeX5 M Competition G05Distacco
0–100 km/h4,29 s3,83 s0,46 s · X5 M Competition G05
400 m partenza da fermo12,14 s11,95 s0,19 s · X5 M Competition G05
1.000 m partenza da fermo21,65 s21,80 s0,15 s · Model X Long Range
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza3,67 kg/CV3,74 kg/CVmiglior rapporto · Model X Long Range

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

TeslaBEVModel X Long Range
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWBenzinaX5 M Competition G05
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseModel X Long RangeX5 M Competition G05
0–30 km/h1,28 s1,06 s
0–50 km/h2,13 s1,73 s
0–80 km/h3,42 s2,90 s
0–100 km/h4,29 s3,83 s
0–120 km/h5,30 s5,02 s
0–160 km/h8,29 s8,23 s · distacco minimo
0–200 km/h12,64 s13,32 s
400 m partenza da fermo12,14 s11,95 s
1.000 m partenza da fermo21,65 s21,80 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Tesla

Model X Long Range

3,67kg/CVrapporto migliore di 0,07 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza670 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Coppia660 Nm
Peso2 459 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

X5 M Competition G05

3,74kg/CVcompensa con −124 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza625 CVPending
Coppia750 Nm
Peso2 335 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
CambioEight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la X5 M Competition raggiunge i 100 km/h in 3,83 s contro 4,30 s della Model X Long Range. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 625 cv compensa. A questo punto, la X5 M Competition ha 0,46 s di vantaggio e si trova circa 9 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la X5 M Competition viaggia a 155 km/h contro 158 km/h della Model X Long Range. Il distacco è di 0,30 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la X5 M Competition taglia il traguardo in 11,94 s contro 12,14 s. Il distacco di 0,20 s rappresenta circa 11 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 250 (155 mph - soglia industriale) km/h.

A 1.000 metri, la Model X Long Range chiude in 21,65 s contro 21,80 s. Il delta di 0,15 s mostra una gara estremamente combattuta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model X Long Range e la X5 M Competition sono governate a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,92 secondi. La differenza di 0,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Tesla Model X Long Range

In questa pagina4,29 s

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B

BMW X5 M Competition G05

In questa pagina3,83 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince X5 M Competition G05 (3,83 s vs 4,29 s).

Model X Long Range passa da 0 a 100 km/h in 4,29 secondi (simulazione calibrata).

Model X Long Range: 670 CV, rapporto 3,67 kg/CV. X5 M Competition G05: 625 CV, rapporto 3,74 kg/CV.

Model X Long Range: 250 km/h. X5 M Competition G05: 250 km/h.