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Tesla Model X P100D
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,05 s
3,17 s
| Misura | Model X P100D | M8 Competition Coupe F92 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,05 s | 3,17 s | 0,12 s · Model X P100D |
| 400 m partenza da fermo | 10,97 s | 11,04 s | 0,07 s · Model X P100D |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,13 s | 20,15 s | 0,02 s · Model X P100D |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 250 km/h | Uguale |
| Rapporto peso/potenza | 3,24 kg/CV | 3,04 kg/CV | miglior rapporto · M8 Competition Coupe F92 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | Model X P100D | M8 Competition Coupe F92 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,88 s · distacco minimo | 0,97 s |
| 0–50 km/h | 1,47 s · distacco minimo | 1,61 s |
| 0–80 km/h | 2,36 s | 2,52 s |
| 0–100 km/h | 3,05 s · distacco minimo | 3,17 s |
| 0–120 km/h | 3,94 s · distacco minimo | 3,98 s |
| 0–160 km/h | 6,55 s | 6,51 s · distacco minimo |
| 0–200 km/h | 10,30 s | 10,26 s · distacco minimo |
| 400 m partenza da fermo | 10,97 s · distacco minimo | 11,04 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,13 s · distacco minimo | 20,15 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 762 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 967 Nm | |
| Peso | 2 468 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 625 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 1 900 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
Alla partenza, la Model X P100D raggiunge i 100 km/h in 3,05 s contro 3,18 s della M8 Competition Coupe. La coppia istantanea di 967 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model X P100D ha 0,12 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la Model X P100D viaggia a 167 km/h contro 169 km/h della M8 Competition Coupe. Il distacco è di 0,09 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model X P100D taglia il traguardo in 10,97 s contro 11,04 s. Il distacco di 0,07 s rappresenta circa 4 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Model X P100D continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 231 km/h contro 232 km/h. A 1.000 metri, la Model X P100D chiude in 20,13 s contro 20,15 s, con 0,02 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Model X P100D e la M8 Competition Coupe sono governate a 249 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,53 secondi. La differenza di 0,12 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Model X P100D (3,05 s vs 3,17 s).
Model X P100D passa da 0 a 100 km/h in 3,05 secondi (simulazione calibrata).
Model X P100D: 762 CV, rapporto 3,24 kg/CV. M8 Competition Coupe F92: 625 CV, rapporto 3,04 kg/CV.
Model X P100D: 250 km/h. M8 Competition Coupe F92: 250 km/h.