Sur 0–100 km/h, Model Y Juniper Long Range AWD gagne (4,54 s vs 7,80 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model Y Juniper Long Range AWD | X1 sDrive20d F48 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,54 s−3,25 s | 7,80 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,83 s−2,94 s | 15,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,43 s−5,04 s | 28,47 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 217 km/h | 222 km/h−5 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,05 kg/CVmiglior rapporto | 8,11 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model Y Juniper Long Range AWD | X1 sDrive20d F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 2,05 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 3,31 s |
| 0–80 km/h | 3,44 s | 5,63 s |
| 0–100 km/h | 4,54 s | 7,80 s |
| 0–120 km/h | 5,96 s | 10,51 s |
| 0–160 km/h | 10,24 s | 18,66 s |
| 0–200 km/h | 16,78 s | 35,94 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,83 s | 15,77 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,43 s | 28,47 s |
| Vel. max | 217 km/h | 222 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 383 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 588 Nm | |
| Peso | 1 936 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 190 CV | Pending |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | X1 sDrive20d | |
| Cambio | optional: 8-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la Model Y Juniper Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,55 s contro 7,80 s della Bmw X1 sDrive20d. La coppia istantanea di 588 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model Y Juniper Long Range AWD ha 3,26 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.
A 200 metri, la Model Y Juniper Long Range AWD viaggia a 145 km/h contro 119 km/h della Bmw X1 sDrive20d. Il distacco è di 2,04 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Juniper Long Range AWD taglia il traguardo in 12,83 s contro 15,77 s. Il distacco di 2,94 s rappresenta circa 115 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model Y Juniper Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 199 km/h contro 166 km/h. A 1.000 metri, la Model Y Juniper Long Range AWD chiude in 23,43 s contro 28,46 s, con 5,04 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (217 vs 222 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model Y Juniper Long Range AWD a 217 km/h, la Bmw X1 sDrive20d a 222 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,14 secondi. La differenza di 3,26 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model Y Juniper Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 4,54 secondes (simulation calibrée).
Model Y Juniper Long Range AWD : 383 CV, ratio 5,05 kg/CV. X1 sDrive20d F48 : 190 CV, ratio 8,11 kg/CV.
Model Y Juniper Long Range AWD : 217 km/h. X1 sDrive20d F48 : 222 km/h.