Volkswagen Golf 8 GTE vs Renault Clio 3 RS 200: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Golf 8 GTE raggiunge i 100 km/h in 6,81 s contro 7,03 s della Clio 3 RS 200. La coppia istantanea di 400 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Golf 8 GTE ha 0,22 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

A 200 metri, la Golf 8 GTE viaggia a 128 km/h contro 125 km/h della Clio 3 RS 200. Il distacco è di 0,17 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Golf 8 GTE taglia il traguardo in 14,96 s contro 15,20 s. Il distacco di 0,23 s rappresenta circa 10 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Golf 8 GTE continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 176 km/h contro 174 km/h. A 1.000 metri, la Golf 8 GTE chiude in 26,92 s contro 27,23 s, con 0,30 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (225 vs 223 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Golf 8 GTE e la Clio 3 RS 200 sono governate a 225 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,83 secondi. La differenza di 0,22 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.