Sullo 0–100 km/h vince Model Y Juniper Long Range AWD (4,54 s vs 4,92 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| EX40 Twin Motor AWD | Model Y Juniper Long Range AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,92 s | 4,54 s+0,38 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,15 s | 12,83 s+0,32 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,14 s | 23,43 s+1,71 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 217 km/h−37 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 5,17 kg/CV | 5,05 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | EX40 Twin Motor AWD | Model Y Juniper Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,60 s | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 2,47 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 3,74 s | 3,44 s |
| 0–100 km/h | 4,92 s | 4,54 s |
| 0–120 km/h | 6,42 s | 5,96 s |
| 0–160 km/h | 10,52 s | 10,24 s |
| 0–200 km/h | - | 16,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 13,15 s | 12,83 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 25,14 s | 23,43 s |
| Vel. max | 180 km/h | 217 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 408 CV | Pending |
| Coppia | 670 Nm | |
| Peso | 2 110 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | single-speed reduction AWD |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 383 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 588 Nm | |
| Peso | 1 936 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model Y Juniper Long Range AWD raggiunge i 100 km/h in 4,55 s contro 4,93 s della EX40 Twin Motor AWD. A questo punto, la Model Y Juniper Long Range AWD ha 0,38 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.
A 200 metri, la Model Y Juniper Long Range AWD viaggia a 145 km/h contro 144 km/h della EX40 Twin Motor AWD. Il distacco è di 0,33 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model Y Juniper Long Range AWD taglia il traguardo in 12,83 s contro 13,14 s. Il distacco di 0,32 s rappresenta circa 16 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Model Y Juniper Long Range AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 199 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la Model Y Juniper Long Range AWD chiude in 23,43 s contro 25,14 s, con 1,71 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la EX40 Twin Motor AWD a 180 km/h, la Model Y Juniper Long Range AWD a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,17 kg/cv vs 5,05 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,30 secondi. La differenza di 0,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince Model Y Juniper Long Range AWD (4,54 s vs 4,92 s).
EX40 Twin Motor AWD passa da 0 a 100 km/h in 4,92 secondi (simulazione calibrata).
EX40 Twin Motor AWD: 408 CV, rapporto 5,17 kg/CV. Model Y Juniper Long Range AWD: 383 CV, rapporto 5,05 kg/CV.
EX40 Twin Motor AWD: 180 km/h. Model Y Juniper Long Range AWD: 217 km/h.