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Volvo XC60 T8 AWD Recharge
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,92 s
5,30 s
| Misura | XC60 T8 AWD Recharge | E 400 e 4MATIC W214 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,92 s | 5,30 s | 0,38 s · XC60 T8 AWD Recharge |
| 400 m partenza da fermo | 12,99 s | 13,57 s | 0,58 s · XC60 T8 AWD Recharge |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,99 s | 24,58 s | 0,41 s · E 400 e 4MATIC W214 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 180 km/h | 250 km/h | 70 km/h · E 400 e 4MATIC W214 |
| Rapporto peso/potenza | 4,45 kg/CV | 5,89 kg/CV | miglior rapporto · XC60 T8 AWD Recharge |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | XC60 T8 AWD Recharge | E 400 e 4MATIC W214 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,36 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 2,06 s |
| 0–80 km/h | 3,81 s | 3,74 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 4,92 s | 5,30 s |
| 0–120 km/h | 6,38 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 10,11 s | 12,19 s |
| 0–200 km/h | - | 19,66 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,99 s | 13,57 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 24,99 s | 24,58 s |
| Vel. max limitata | 180 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 461 CV | Pending |
| Coppia | 709 Nm | |
| Peso | 2 050 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 381 CV | 4 cyl |
| Coppia | 650 Nm | |
| Peso | 2 245 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la XC60 T8 AWD Recharge raggiunge i 100 km/h in 4,93 s contro 5,31 s della E 400 e 4MATIC. Nonostante il tempo più veloce, la E 400 e 4MATIC si trova 2 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la XC60 T8 AWD Recharge viaggia a 147 km/h contro 135 km/h della E 400 e 4MATIC. Il distacco è di 0,21 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la XC60 T8 AWD Recharge taglia il traguardo in 12,99 s contro 13,57 s. Il distacco di 0,58 s rappresenta circa 27 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La XC60 T8 AWD Recharge si ferma a 180 km/h mentre la E 400 e 4MATIC continua ad accelerare verso 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,59 s.
Intorno ai 876 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la E 400 e 4MATIC compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 70 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la E 400 e 4MATIC chiude in 24,58 s contro 24,98 s. Il delta di 0,41 s mostra una gara estremamente combattuta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la XC60 T8 AWD Recharge a 180 km/h, la E 400 e 4MATIC a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (4,45 kg/cv vs 5,89 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,31 secondi. La differenza di 0,38 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince XC60 T8 AWD Recharge (4,92 s vs 5,30 s).
XC60 T8 AWD Recharge passa da 0 a 100 km/h in 4,92 secondi (simulazione calibrata).
XC60 T8 AWD Recharge: 461 CV, rapporto 4,45 kg/CV. E 400 e 4MATIC W214: 381 CV, rapporto 5,89 kg/CV.
XC60 T8 AWD Recharge: 180 km/h. E 400 e 4MATIC W214: 250 km/h.