Xpeng P7 vs Audi A6 Sedan: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la P7 raggiunge i 100 km/h in 6,58 s contro 8,16 s della A6 Sedan. La coppia istantanea di 390 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la P7 ha 1,58 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.

A 200 metri, la P7 viaggia a 127 km/h contro 119 km/h della A6 Sedan. Il distacco è di 0,94 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la P7 taglia il traguardo in 14,81 s contro 16,06 s. Il distacco di 1,25 s rappresenta circa 50 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La P7 si ferma a 170 km/h mentre la A6 Sedan continua ad accelerare verso 244 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 1,44 s contro 1,25 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la P7 chiude in 27,64 s contro 28,62 s, con solo 0,98 s di vantaggio. La A6 Sedan non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la P7 a 170 km/h, la A6 Sedan a 244 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,53 secondi. La differenza di 1,58 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.