Xpeng P7i vs Audi A3 allstreet: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la P7i raggiunge i 100 km/h in 6,31 s contro 8,38 s della A3 allstreet. La coppia istantanea di 430 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la P7i ha 2,07 s di vantaggio e si trova circa 12 m avanti.

A 200 metri, la P7i viaggia a 129 km/h contro 114 km/h della A3 allstreet. Il distacco è di 0,94 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la P7i taglia il traguardo in 14,56 s contro 16,10 s. Il distacco di 1,54 s rappresenta circa 59 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la P7i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 178 km/h contro 159 km/h. A 1.000 metri, la P7i chiude in 26,38 s contro 29,31 s, con 2,94 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (223 km/h), la A3 allstreet non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Limitata elettronicamente a 200 km/h, la P7i non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,44 secondi. La differenza di 2,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.