Xpeng P7i vs BMW 116d F40: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la P7i raggiunge i 100 km/h in 6,31 s contro 10,38 s della 116d. La coppia istantanea di 430 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la P7i ha 4,07 s di vantaggio e si trova circa 30 m avanti.

A 200 metri, la P7i viaggia a 129 km/h contro 107 km/h della 116d. Il distacco è di 2,06 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la P7i taglia il traguardo in 14,56 s contro 17,61 s. Il distacco di 3,05 s rappresenta circa 107 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la P7i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 178 km/h contro 148 km/h. A 1.000 metri, la P7i chiude in 26,38 s contro 31,81 s, con 5,44 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (200 vs 200 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la P7i e la 116d sono governate a 200 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,96 secondi. La differenza di 4,07 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.