Xpeng P7i vs BMW 125i F20LCI: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 125i raggiunge i 100 km/h in 6,15 s contro 6,31 s della P7i. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 224 cv compensa. Il distacco di 0,16 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la 125i viaggia a 131 km/h contro 129 km/h della P7i. Il distacco è di 0,09 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 125i taglia il traguardo in 14,35 s contro 14,56 s. Il distacco di 0,21 s rappresenta circa 9 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la 125i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 182 km/h contro 178 km/h. A 1.000 metri, la 125i chiude in 25,91 s contro 26,38 s, con 0,47 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la P7i a 200 km/h, la 125i a 243 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,78 secondi. La differenza di 0,16 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.