Xpeng P7i vs BMW 330e G20: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw 330e raggiunge i 100 km/h in 5,92 s contro 6,31 s della P7i. A questo punto, la Bmw 330e ha 0,39 s di vantaggio e si trova circa 11 m avanti.

A 200 metri, la Bmw 330e viaggia a 128 km/h contro 129 km/h della P7i. Il distacco è di 0,37 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 330e taglia il traguardo in 14,23 s contro 14,56 s. Il distacco di 0,33 s rappresenta circa 15 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La P7i si ferma a 200 km/h mentre la Bmw 330e continua ad accelerare verso 230 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,29 s.

A 1.000 metri, la Bmw 330e chiude in 26,25 s contro 26,38 s, con solo 0,13 s di vantaggio. La P7i non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la P7i a 200 km/h, la Bmw 330e a 230 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,18 kg/cv vs 6,90 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,78 secondi. La differenza di 0,39 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.