A
Xpeng X9
In questa pagina3,88 s
Vedi le Xpeng X9 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | X9 | 911 Carrera S Cab 991.1 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,88 s | 4,34 s | 0,46 s · X9 |
| 400 m partenza da fermo | 11,34 s | 12,34 s | 1,00 s · X9 |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,14 s | 22,11 s | 0,03 s · 911 Carrera S Cab 991.1 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h | 299 km/h | 99 km/h · 911 Carrera S Cab 991.1 |
| Rapporto peso/potenza | 4,84 kg/CV | 3,87 kg/CV | miglior rapporto · 911 Carrera S Cab 991.1 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | X9 | 911 Carrera S Cab 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s · distacco minimo | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 1,92 s · distacco minimo | 2,02 s |
| 0–80 km/h | 3,09 s | 3,33 s |
| 0–100 km/h | 3,88 s | 4,34 s |
| 0–120 km/h | 4,68 s | 5,56 s |
| 0–160 km/h | 6,72 s | 8,85 s |
| 0–200 km/h | 9,78 s | 13,51 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,34 s | 12,34 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,14 s | 22,11 s · distacco minimo |
| Vel. max | 200 km/h | 299 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 543 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD MPV |
| Coppia | 717 Nm | |
| Peso | 2 630 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 390 CV | 6 cyl |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 510 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la X9 raggiunge i 100 km/h in 3,88 s contro 4,34 s della 911 Carrera S Cab. La coppia istantanea di 717 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la X9 ha 0,46 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la X9 viaggia a 173 km/h contro 152 km/h della 911 Carrera S Cab. Il distacco è di 0,58 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la X9 taglia il traguardo in 11,34 s contro 12,34 s. Il distacco di 1,00 s rappresenta circa 52 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La X9 si ferma a 200 km/h mentre la 911 Carrera S Cab continua ad accelerare verso 299 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,94 s.
Intorno ai 993 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 911 Carrera S Cab compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 99 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la 911 Carrera S Cab chiude in 22,11 s contro 22,13 s. Il delta di 0,02 s mostra una gara estremamente combattuta.
La X9 dispone di trazione integrale (AWD) contro la 911 Carrera S Cab a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la X9 a 200 km/h, la 911 Carrera S Cab a 302 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,36 secondi. La differenza di 0,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina3,88 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina4,34 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince X9 (3,88 s vs 4,34 s).
X9 passa da 0 a 100 km/h in 3,88 secondi (simulazione calibrata).
X9: 543 CV, rapporto 4,84 kg/CV. 911 Carrera S Cab 991.1: 390 CV, rapporto 3,87 kg/CV.
X9: 200 km/h. 911 Carrera S Cab 991.1: 299 km/h.