E 400 e 4MATIC Saloon
381 CV, 90 km in elettrico, 5,3 s nello 0-100 : tra i 12 gran turismo ibride plug-in 2022–2026, la E 400 e 4MATIC Saloon si classifica 5.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP, 5.º su 12 in Autonomia totale, 2.º su 12 in Cons. termico stimato, 7.º su 12 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
381CV
650 Nm · 129 CV elet.
0 → 100 km/h
5,3s
VMax 250 km/h
Autonomia totale
977km
di cui 90 km elet.
Batteria + Serbatoio
19.5kWh
+ 50 L serbatoio
Sur cette page
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Mercedes E 400 e 4MATIC Saloon
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Cilindrata | 1999 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 129 CV |
| Potenza combinata | 381 CV |
| Couple | 650 Nm |
| Trasmissione | AWD |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 19.5 kWh |
| Autonomia WLTP | 90 km |
| Conso élec WLTP | 23,0 kWh/100km |
| Cons. benzina WLTP | 0,9 L/100km |
| Conso thermique | 5,5 L/100km |
| Serbatoio | 50 L |
| Autonomia elet. autostrada | 68 km |
| Autonomia totale autostrada | 977 km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 5,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4949 mm |
| Interasse | 2961 mm |
| Larghezza | 1880 mm |
| Altezza | 1480 mm |
| Bagagliaio | 370 L |
| Peso a vuoto | 2245 kg |
| CO₂ WLTP | 21 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 12 gran turismo ibride plug-in, la E 400 e 4MATIC Saloon combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (metà classifica), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la E 400 e 4MATIC Saloon: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente. 2.º su 12 in Cons. termico stimato (5,5 L/100).
Alternative da considerare
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1ª con 101 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1ª con 1184 km) prende il vantaggio.
In città: 90 km in elettrico puro ( (metà classifica))
Con la batteria carica, la E 400 e 4MATIC Saloon viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 90 km WLTP — posizionandosi 5.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). In uso urbano e periurbano, la E 400 e 4MATIC Saloon si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la E 400 e 4MATIC Saloon rispetto alle gran turismo ibride plug-in
Confronto su 12 gran turismo ibride plug-in commercializzati tra 2022–2026.
Autonomia elettrica WLTP
5esu 12
Autonomia totale
5esu 12
Cons. termico stimato
2esu 12
0–100 km/h
7esu 12
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
545e xDrive
394 CV · 0-100 4,6 s
545e xDrive
394 CV · 0-100 4,6 s
A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW
367 CV · 0-100 5,3 s
A6 Avant e-hybrid quattro S tronic 270 kW
367 CV · 0-100 5,3 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Mercedes E-Class W214
Generazione W214 lanciata nel 2024. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della W214
Confronta
Duelli popolari con la E 400 e 4MATIC Saloon
Passa all’azione
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Domande frequenti
Mercedes E 400 e 4MATIC Saloon: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 12 gran turismo ibride plug-in 2022–2026, la E 400 e 4MATIC Saloon si classifica 5.º su 12 in Autonomia elettrica WLTP (90 km, dietro la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 5.º su 12 in Autonomia totale (999 km, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 2.º su 12 in Cons. termico stimato (5,5 L/100, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell), 7.º su 12 in 0–100 km/h (5,3 s, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
90 km WLTP dichiarati — ovvero la 5.º su 12 in autonomie du segment su 12 modelli. Il riferimento è la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW guida in Autonomia elettrica WLTP (101 km vs 90 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello E 400 e 4MATIC Saloon vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.