Porsche 911 Carrera Coupé (PDK)
349 CV, 4,6 s nello 0-100 : tra i 35 S 2010–2014, la 911 Carrera Coupé (PDK) si classifica 22.º su 35 in 0–100 km/h, 25.º su 35 in Vel. max., 24.º su 35 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica Lamborghini Aventador LP700. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
349CV
390 Nm
0 → 100 km/h
4,6s
VMax 287 km/h
Cons.
8,2L
/100 km
Serbatoio
64L
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Porsche Porsche 911 Carrera Coupé (PDK)
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Boxer · 6 cyl. · Naturally Aspirated |
| Cilindrata | 3436 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 349 CV |
| Potenza combinata | 349 CV |
| Coppia combinata | 390 Nm |
| Cambio | DUAL_CLUTCH Automatic |
| Trasmissione | Unknown |
Consumo
| Cons. WLTP | 8,2 L/100km |
| Serbatoio | 64 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,6 s |
| 0 → 200 km/h | 15,70 s |
| VMax | 287 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4491 mm |
| Interasse | 2450 mm |
| Larghezza | 1808 mm |
| Altezza | 1303 mm |
| Bagagliaio | 205 L |
| Peso a vuoto | 1400 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 194 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 35 S, la 911 Carrera Coupé (PDK) si posiziona (metà classifica) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Accelerazione: 4,6 s nello 0-100 (22.º su 35 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la 911 Carrera Coupé (PDK) si posiziona 22.º su 35 in 0–100 km/h, a 1,7 s dal riferimento Lamborghini Aventador LP700 (2,9 s).
Velocità massima: 287 km/h (25.º su 35 in Vel. max.)
Velocità massima di 287 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 350 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Porsche 911 Carrera Coupé (PDK) rispetto alle S
Confronto su 35 S commercializzati tra 2010–2014.
0–100 km/h
22esu 35
Vel. max.
25esu 35
Potenza per tonnellata
24esu 35
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Z4 M40i
340 CV · 0-100 4,5 s
Z4 M40i
340 CV · 0-100 4,5 s
F-TYPE P300
300 CV · 0-100 5,7 s
Z4 sDrive30i
258 CV · 0-100 5,4 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
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Domande frequenti
Porsche Porsche 911 Carrera Coupé (PDK): cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 35 S 2010–2014, la 911 Carrera Coupé (PDK) si classifica 22.º su 35 in 0–100 km/h (4,6 s, dietro la Lamborghini Aventador LP700), 25.º su 35 in Vel. max. (287 km/h, dietro la Lamborghini Aventador LP700), 24.º su 35 in Potenza per tonnellata (249 CV/t, dietro la Lamborghini Aventador LP700).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Lamborghini Aventador LP700 guida in 0–100 km/h (2,9 s vs 4,6 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 911 Carrera Coupé (PDK) vs Lamborghini Aventador LP700 per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.