Tra i 15 D-SUV elettriche 2020–2024, la Model Y Long Range AWD si classifica 3.º su 15 in Autonomia WLTP (542 km, dietro la Audi SQ6 Sportback e-tron), 3.º su 11 in Potenza ricarica DC (250 kW, dietro la Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 10.º su 15 in 0–100 km/h (5,0 s, dietro la Kia EV6 GT AWD).
Tesla Model Y Long Range AWD
384 CV, 542 km di autonomia, 5,0 s nello 0-100 : tra i 15 D-SUV elettriche 2020–2024, la Model Y Long Range AWD si classifica 3.º su 15 in Autonomia WLTP, 3.º su 11 in Potenza ricarica DC, 10.º su 15 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
384CV
533 Nm, dont 384 CV elet.
0 → 100 km/h
5,0s
VMax 217 km/h
Autonomia
542km
WLTP
Ricarica DC
250kW
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Puissance électrique
- 384 CV
- Potenza combinata
- 384 CV
- Couple
- 533 Nm
- Cambio
- Mono-rapport Automatique
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Batteria e ricarica
- Capacità batteria
- 82 kWh
- Autonomia WLTP
- 542 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Charge DC max
- 250 kW
- Conso élec WLTP
- 16,9 kWh/100 km
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 5,0 s
- VMax
- 217 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4750 mm
- Interasse
- 2891 mm
- Larghezza
- 1920 mm
- Altezza
- 1623 mm
- Peso a vuoto
- 2003 kg
- Cx
- 0.23
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 15 D-SUV elettriche, la Model Y Long Range AWD si posiziona (top 3 del segmento) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 3.º su 15 in Autonomia WLTP (542 km), 3.º su 11 in Potenza ricarica DC (250 kW).
Se la priorità è Autonomia WLTP, la Audi SQ6 Sportback e-tron (1ª con 607 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1ª con 270 kW) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 542 km WLTP (3.º su 15 in Autonomia WLTP)
La Model Y Long Range AWD offre 542 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
Ricarica: 250 kW DC (3.º su 11 in Potenza ricarica DC)
La Model Y Long Range AWD accetta fino a 250 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kW (270 kW).
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
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Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceAutonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomieDove si colloca la Model Y Long Range AWD rispetto alle D-SUV elettriche
Confronto su 15 D-SUV elettriche commercializzati tra 2020–2024.
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneTesla Model Y Long Range AWD: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
542 km WLTP dichiarati - ovvero la 3.º su 15 in autonomie du segment su 15 modelli. Il riferimento è la Audi SQ6 Sportback e-tron (607 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Audi SQ6 Sportback e-tron guida in Autonomia WLTP (607 km vs 542 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Model Y Long Range AWD vs Audi SQ6 Sportback e-tron per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.