X3 M40d
340 CV, 4,9 s nello 0-100 : tra i 2 D-SUV ibride 2018–2022, la X3 M40d si classifica 0–100 km/h, Vel. max., Potenza per tonnellata, dietro l’unica Bmw X4 M40d. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
340CV
700 Nm · 11 CV elet.
0 → 100 km/h
4,9s
VMax 250 km/h
Cons.
6,0L
/100 km
Serbatoio
68L
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Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW X3 M40d
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown · 6 cyl. |
| Cilindrata | 2993 cm\u00b3 |
| Puissance électrique | 11 CV |
| Potenza combinata | 340 CV |
| Couple | 700 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,0 L/100km |
| Serbatoio | 68 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,9 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4716 mm |
| Interasse | 2864 mm |
| Larghezza | 1897 mm |
| Altezza | 1676 mm |
| Bagagliaio | 550 L |
| Peso a vuoto | 2020 kg |
| Cx | 0.31 |
| CO₂ WLTP | 157 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 2 D-SUV ibride, la X3 M40d si posiziona in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Verdetto Caralogy
Adatto per
Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire.
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Bmw X4 M40d (1ª con 4,9 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Bmw X4 M40d (1ª con 250 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 4,9 s nello 0-100 (0–100 km/h)
In accelerazione pura, la X3 M40d si posiziona 0–100 km/h, a 0,0 s dal riferimento Bmw X4 M40d (4,9 s).
Velocità massima: 250 km/h (Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 250 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la X3 M40d rispetto alle D-SUV ibride
Confronto su 2 D-SUV ibride commercializzati tra 2018–2022.
0–100 km/h
2esu 2
Vel. max.
2esu 2
Potenza per tonnellata
2esu 2
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Macan S
340 CV · 0-100 4,8 s
Macan S
340 CV · 0-100 5,3 s
Macan S
340 CV · 0-100 5,3 s
Macan S
354 CV · 0-100 5,2 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW X3 G01
Generazione G01 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G01
Confronta
Duelli popolari con la X3 M40d
Passa all’azione
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Domande frequenti
BMW X3 M40d: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 2 D-SUV ibride 2018–2022, la X3 M40d si classifica 0–100 km/h (4,9 s, dietro la Bmw X4 M40d), Vel. max. (250 km/h, dietro la Bmw X4 M40d), Potenza per tonnellata (168 CV/t, dietro la Bmw X4 M40d).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw X4 M40d guida in 0–100 km/h (4,9 s vs 4,9 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello X3 M40d vs Bmw X4 M40d per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.