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Porsche Taycan 4 Cross Turismo J1.1
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
714 €par an
23,8 kWh/100 km pondérés · 4,76 € aux 100 km · 3 569 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · Taycan 4 | BB · Model | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 750 € | 682 € | 68 € · Model |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 714 € | 702 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 728 € | 719 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la Model S 85
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 68 € par an en faveur du Model S 85. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 9 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 9 à 68 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la Porsche Taycan 4 Cross Turismo J1.1 revient à 714 € d’énergie et la Tesla Model S 85 à 702 €, soit un écart de 12 € par an en faveur de la Tesla Model S 85. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Tesla Model S 85 est la moins chère : 750 € contre 682 € par an, soit 68 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 728 € pour la Porsche Taycan 4 Cross Turismo J1.1 contre 719 € pour la Tesla Model S 85, soit 9 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 12 € par an, soit 62 € sur cinq ans et 124 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.