Taycan 4 Cross Turismo
Puissance
469ch
500 Nm · 469 ch élec
0 → 100 km/h
4,9s
VMax 219 km/h
Autonomie
—km
WLTP
Charge DC
225kW
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Porsche Taycan 4 Cross Turismo
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · Naturally Aspirated |
| Puissance électrique | 469 ch |
| Puissance cumulée | 469 ch |
| Couple | 500 Nm |
| Boîte | REDUCER_2SPEED 2 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 83.7 kWh |
| Charge AC max | 19.2 kW |
| Charge DC max | 225 kW |
| Temps charge 10→80 % | 22.5 min |
| Conso élec WLTP | 26,2 kWh/100km |
| Conso WLTP | 26,2 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,9 s |
| VMax | 219 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 973 mm |
| Empattement | 2 903 mm |
| Largeur | 1 966 mm |
| Hauteur | 1 410 mm |
| Coffre | 16 L |
| Poids à vide | 2 281 kg |
| Cx | 0.27 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Recharge : 225 kW DC (19ᵉ sur 27 en Puissance charge DC)
La Taycan 4 Cross Turismo accepte jusqu’à 225 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Audi RS e-tron GT (320 kW).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
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Où se situe la Taycan 4 Cross Turismo face aux routières électriques
Comparaison sur 29 routières électriques commercialisés entre 2021–2025.
Puissance charge DC
19esur 27
0–100 km/h
23esur 29
Rivales directes (même segment, même énergie)
A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
422 ch · 0-100 4,7 s
A6 Avant e-tron quattro 315 kW
422 ch · 0-100 4,5 s
i5 M60 xDrive
517 ch · 0-100 3,8 s
i5 M60 xDrive Touring
517 ch · 0-100 3,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme Porsche Taycan J1.1
Génération J1.1 lancée en 2020. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la J1.1
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Questions fréquentes
Porsche Taycan 4 Cross Turismo : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.