Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
467 €par an
15,6 kWh/100 km pondérés · 3,11 € aux 100 km · 2 333 kWh par an
| Profil | Répartition | Model | Q6 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 468 € | 332 € | 135 € · Q6 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 467 € | 390 € | 77 € · Q6 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 482 € | 461 € | 21 € · Q6 |
Économie cumulée pour la Q6 SUV e-tron
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 135 € par an en faveur du Q6 SUV e-tron. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 21 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 21 à 135 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Les Tesla Model Y Juniper Long Range AWD d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionLes Audi Q6 SUV e-tron d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la Tesla Model Y Juniper Long Range AWD revient à 467 € d’énergie et l’Audi Q6 SUV e-tron à 390 €, soit un écart de 77 € par an en faveur de l’Audi Q6 SUV e-tron. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi Q6 SUV e-tron est la moins chère : 468 € contre 332 € par an, soit 135 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi Q6 SUV e-tron reste devant : 482 € pour la Tesla Model Y Juniper Long Range AWD contre 461 € pour l’Audi Q6 SUV e-tron, soit 21 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 77 € par an, soit 383 € sur cinq ans et 767 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
