Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite, votre type de recharge et la part du trajet en mode électrique vs thermique.
| Profil | Répartition | ActiveHybrid | Q7 | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 3 203 € | 1 782 € | 1 421 € · Q7 |
| Mixte | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 3 071 € | 1 782 € | 1 289 € · Q7 |
| Routier | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 2 970 € | 1 782 € | 1 188 € · Q7 |
Économie cumulée pour la Q7 SUV
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 1 421 € par an en faveur du Q7 SUV. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, il tombe à 1 188 € par an. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches et l’avantage se réduit.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 1 188 à 1 421 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 15 000 km par an en usage mixte, la BMW ActiveHybrid X6 E71 revient à 3 071 € d’énergie et l’Audi Q7 SUV à 1 782 €, soit un écart de 1 289 € par an en faveur de l’Audi Q7 SUV. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), l’Audi Q7 SUV est la moins chère : 3 203 € contre 1 782 € par an, soit 1 421 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), l’Audi Q7 SUV reste devant : 2 970 € pour la BMW ActiveHybrid X6 E71 contre 1 782 € pour l’Audi Q7 SUV, soit 1 188 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 1 289 € par an, soit 6 443 € sur cinq ans et 12 886 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
