BMW ActiveHybrid X6

Hybridegrand SUVGénération E71, 2009

485 ch, 5,6 s au 0-100 : parmi les 2 E-SUV hybrides 2007–2011, la ActiveHybrid X6 se classe 0–100 km/h, Vitesse max, Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
485 ch
780 Nm, dont 91 ch électriques
0 à 100 km/h
5,6 s
Vitesse max 236 km/h
Conso.
9,9 L
/100 km
Réservoir
85 L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Cylindrée
4 395 cm³
Puissance électrique
91 ch
Puissance cumulée
485 ch
Couple
780 Nm
Boîte
Convertisseur de couple 7 rapports Automatique
Transmission
Integrale (AWD)

Consommation

Conso WLTP
9,9 L/100 km
Réservoir
85 L

Performance

0 → 100 km/h
5,6 s
Vitesse max
236 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
4 877 mm
Empattement
2 933 mm
Largeur
1 983 mm
Hauteur
1 697 mm
Coffre
470 L
Poids à vide
2 450 kg
Cx
0.36
CO₂ WLTP
231 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 2 E-SUV hybrides, la ActiveHybrid X6 se positionne en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 0–100 km/h (5,6 s), Puissance par tonne (198 ch/t).

Alternatives à considérer

Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Cayenne S Hybrid (1ʳᵉ avec 242 km/h) prend l’avantage.

Accélération : 5,6 s au 0-100 (0–100 km/h)

En accélération pure, la ActiveHybrid X6 se positionne 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence BMW ActiveHybrid X6 (5,6 s).

Vitesse max : 236 km/h (Vitesse max)

Vitesse maximale de 236 km/h. La référence du segment atteint 242 km/h.

Où se situe la ActiveHybrid X6 face aux E-SUV hybrides

Comparaison sur 2 E-SUV hybrides commercialisés entre 2007–2011.
0–100 km/h1e / 2
5,6 s
Min 6,2 s · Porsche Cayenne S HybridMax 5,6 s · BMW ActiveHybrid X6
Vitesse max2e / 2
236 km/h
Min 236 km/h · BMW ActiveHybrid X6Max 242 km/h · Porsche Cayenne S Hybrid
Puissance par tonne1e / 2
198 ch/t
Min 172 ch/t · Porsche Cayenne S HybridMax 198 ch/t · BMW ActiveHybrid X6

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Duels populaires impliquant la ActiveHybrid X6

Trouver une ActiveHybrid X6 ou estimer la vôtre

Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.

Vous avez déjà un véhicule ?

Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.

Estimer ma repriseVendezvotrevoiture.fr

Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.

Continuer avec le BMW ActiveHybrid X6

Le même véhicule, sous d’autres angles.

BMW ActiveHybrid X6 : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la ActiveHybrid X6 dans son segment ?

Parmi les 2 E-SUV hybrides 2007–2011, la ActiveHybrid X6 se classe 0–100 km/h (5,6 s, derrière la BMW ActiveHybrid X6), Vitesse max (236 km/h, derrière la Porsche Cayenne S Hybrid), Puissance par tonne (198 ch/t, derrière la BMW ActiveHybrid X6).

Combien coûte la ActiveHybrid X6 à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.