BenzinKleinwagenGENERATION GB, 2026

Audi A1 Sportback 25 TFSI 70 kW

95 PS, 11,0 s auf 100 : unter den 16 Kleinwagen 2024–2028, der A1 Sportback 25 TFSI 70 kW rangiert 5. von 15 bei Kombinierter Verbrauch, 4. von 13 bei Tankreichweite, 12. von 16 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.

Leistung

95PS

175 Nm

0 → 100 km/h

11,0s

VMax 193 km/h

Verbr.

5,6L

/100 km

Tank

40L

Vollständige Spezifikationen

Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.

Antriebsstrang

Architektur
2 cyl.
Hubraum
999 cm³
Leistung
95 PS
Couple
175 Nm
Getriebe
Manuelle 5 rapports Manuelle
Antrieb
Traction

Verbrauch

Verbr. WLTP
5,6 L/100 km
Tank
40 L

Leistung

0 → 100 km/h
11,0 s
VMax
193 km/h

Abmessungen und Umwelt

Länge
4.029 mm
Radstand
2.547 mm
Breite
1.740 mm
Höhe
1.409 mm
Kofferraum
335 L
Leergewicht
1.100 kg
cW
0.32
CO₂ WLTP
128 g/km

Caralogy-Methodik

Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.

Vollständige Methodik ansehen

Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung

Unter den 16 Kleinwagen positioniert sich der A1 Sportback 25 TFSI 70 kW (Top 5 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.

Angepasst an dieses Fahrzeug?

Caralogy-Urteil
Geeignet für

Guter Kompromiss für regelmäßige Nutzung ohne verfügbare Ladeinfrastruktur. 5. von 15 bei Kombinierter Verbrauch (5,6 L/100), 4. von 13 bei Tankreichweite (714 km).

Weniger geeignet für

Einige Metriken liegen hinter dem Segment zurück. Prüfen Sie die Rankings oben, um Schwachstellen zu identifizieren.

Alternativen in Betracht ziehen

Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Citroen C3 PureTech 100 FWD (1. mit 5,3 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Dacia Sandero TCe 100 ECO-G (1. mit 909 km) übernimmt die Führung.

Verbrauch: 5,6 L/100 L/100 (5. von 15 bei Kombinierter Verbrauch)

Der A1 Sportback 25 TFSI 70 kW verbraucht 5,6 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Citroen C3 PureTech 100 FWD (5,3 L/100).

Tankreichweite: 714 km (4. von 13 bei Tankreichweite)

Mit vollem Tank legt der A1 Sportback 25 TFSI 70 kW 714 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 909 km.

Wo der A1 Sportback 25 TFSI 70 kW im Vergleich zu den Kleinwagen steht

Vergleich über 16 Kleinwagen zwischen 2024–2028 vermarktete Fahrzeuge.

Kombinierter Verbrauch5e / 15
5.6 L/100
Min 6.6 L/100 · MINI Cooper S FWDMax 5.3 L/100 · Citroen C3 PureTech 100 FWD
Tankreichweite4e / 13
714 km
Min 645 km · Audi A1 allstreet 35 TFSI S tronic 110 kWMax 909 km · Dacia Sandero TCe 100 ECO-G
0–100 km/h12e / 16
11,0 s
Min 13,1 s · Hyundai i20 1.2 MPiMax 5,3 s · Toyota GR Yaris Morizo Edition

Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)

Cross-Energie-Alternativen

Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.

Die gesamte Audi A1 GB-Palette

Generation GB eingeführt 2018. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.

Weitere Versionen des GB

Beliebte Duelle mit dem A1 Sportback 25 TFSI 70 kW

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Audi A1 Sportback 25 TFSI 70 kW: was Sie wissen müssen

Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.

Unter den 16 Kleinwagen 2024–2028 rangiert der A1 Sportback 25 TFSI 70 kW 5. von 15 bei Kombinierter Verbrauch (5,6 L/100, hinter dem Citroen C3 PureTech 100 FWD), 4. von 13 bei Tankreichweite (714 km, hinter dem Dacia Sandero TCe 100 ECO-G), 12. von 16 bei 0–100 km/h (11,0 s, hinter dem Toyota GR Yaris Morizo Edition).

714 km mit vollem Tank (5,6 L/100 im Mischzyklus) - 4. von 13 bei autonomie du segment.

Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.

Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.