e-tron GT quattro vs GLC 400 4MATIC X254 auf der Autobahn: Reichweite, Ladestopps, Kosten | Caralogy

e-tronvsGLCBEV

Audi e-tron GT quattro vs Mercedes GLC 400 4MATIC X254

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Reiselimousine2026 vs 2025Hamburg → München770 km130 km/h

AudiBEV

e-tron GT quattro

577 ch · 97 kWh · 2026

MercedesBEV

GLC 400 4MATIC X254

489 ch · 94 kWh · 2025

Simulationsstrecke

Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

AudiBEV

e-tron GT quattro

Données insuffisantes pour la simulation

MercedesBEV

GLC 400 4MATIC X254

100%

570 km

Reichweite

Hamburg

0 km · Abfahrt

Ladung 1

10 min · +47 kWh · 28,44 €

München

770 km · Ankunft 7h08

Stopps

7h08

Dauer

42,40 €

Kosten der verbrauchten Energie

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.

Ladepause	Audi e-tron GT quattro	Mercedes GLC 400 4MATIC X254
5 Minuten	-	~117 km
10 Minuten	-	~233 km
20 Minuten	-	~467 km
Vollladung 10 → 80 %	-	~399 km · 18 min

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert: 12,2 L/100 km · 13,2 kWh/100 km
Batterie netto: 97 kWh · 94 kWh
Max. DC-Ladeleistung: 320 kW · 330 kW

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AudiBEV

e-tron GT quattro

577 ch · 97 kWh · 2026

MercedesBEV

GLC 400 4MATIC X254

489 ch · 94 kWh · 2025

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