BMWBenzin
640i Gran Turismo G32
340 ch · 2018
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | 640i Gran Turismo G32 | 5 E-Tech Electric 150 | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 6h58 | 8h01 | 63 min · 640i Gran Turismo G32 |
| Ladestopps | 0 Stopps | 5 Stopps | 5 Stopps · 640i Gran Turismo G32 |
| Kosten der verbrauchten Energie | 106,94 € | 64,31 € | 42,63 € · 5 E-Tech Electric 150 |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der 640i Gran Turismo G32 (Verbrenner) macht kein Stopp, der 5 E-Tech Electric 150 (Elektro) 5 Stopps für insgesamt 63 Min.. Verkehrssicherheitshinweis: Bei einer Fahrt dieser Dauer wird empfohlen, mindestens 68 Min. insgesamt zu pausieren (17 Min. alle 2 Std.). Die Energiekosten betragen 106,94 € für 640i Gran Turismo G32 gegenüber 64,31 € für 5 E-Tech Electric 150.
Die offiziellen WLTP-Werte (7,7 L/100km für 640i Gran Turismo G32 und 14,9 kWh/100km für 5 E-Tech Electric 150) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 6,4 L/100km (640i Gran Turismo G32) und 17,6 kWh/100km (5 E-Tech Electric 150). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
Bei einer 200-km-Rundfahrt (z.B. ein Wochenendausflug) absolviert das Elektro- oder Plug-in-Hybridfahrzeug die gesamte Strecke mit Hausstrom zu 0,20 €/kWh - ohne Ladestopp. Der Zeitvorteil des Verbrenners auf der Langstrecke verschwindet vollständig, und der wirtschaftliche Vorteil des Elektroautos verstärkt sich erheblich.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 770 km | 49 L verbraucht | 0,139 €/km | 106,94 € |
| Fahrt gesamt | 106,94 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7 | zu Hause geladene Energie · 0,20 €/kWh | 241 km | 42 kWh verbraucht | 0,035 €/km | 8,46 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7 | an Ionity 94 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 107 km | 19 kWh verbraucht | 0,105 €/km | 11,28 € |
| Würzburg, A7 → Würzburg, A7 | an Ionity 94 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 107 km | 19 kWh verbraucht | 0,105 €/km | 11,28 € |
| Würzburg, A7 → Nürnberg, A9 | an Ionity 94 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 107 km | 19 kWh verbraucht | 0,105 €/km | 11,28 € |
| Nürnberg, A9 → Ingolstadt, A9 | an Ionity 94 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 107 km | 19 kWh verbraucht | 0,105 €/km | 11,28 € |
| Ingolstadt, A9 → München | an Ionity 87 kW geladene Energie · 0,60 €/kWh | 102 km | 18 kWh verbraucht | 0,105 €/km | 10,73 € |
| Fahrt gesamt | 64,31 € |
| Ladepause | BMW 640i Gran Turismo G32 | Renault 5 E-Tech Electric 150 |
|---|---|---|
| 5 Minuten | - | ~33 km |
| 10 Minuten | - | ~66 km |
| 20 Minuten | - | ~133 km |
| Vollladung 10 → 80 % | - | ~187 km · 30 min |
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340 ch · 2018
150 ch · 47 kWh · 2024
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Der Vorteil kommt aus dem Zusammenspiel reale Reichweite + Ladegeschwindigkeit. Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der 640i Gran Turismo G32 in 6h58 an mit 0 Tankstopps.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 106,94 € (640i Gran Turismo G32) und 64,31 € (5 E-Tech Electric 150). Zum Vergleich: Ein BMW 530i (vergleichbares Segment, ~8,0 L/100 km) würde etwa 114 € an Kraftstoff kosten.