M60 I20BEV

BMW iX M60 I20: wie viele Ladestopps auf der Autobahn?

Wählen Sie eine Strecke — die Simulation bei 130 km/h liefert Stopps, Dauer und Kosten.

Luxus-SUV2022Berlin → München · 580 kmAnnahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Simulierte Strecke

Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt ·

Ergebnis

2 Stopps

Laden

Gesamtzeit

5h47

inklusive Laden

Kosten der verbrauchten Energie

61,23 €

169 kWh

Bei Ankunft

18 %

~68 km Reserve

Strecke

100 %BerlinZu Hause geladen · 0,20 €/kWh
345 km · 3h07100 kWh · 20,08 € · 0,058 €/km
10 %50 %Nürnberg, A9EnBW HyperNetz 141 kW · 0,60 €/kWh19 min · +45 kWh · 26,76 €
153 km · 1h2345 kWh · 26,76 € · 0,175 €/km
10 %39 %Ingolstadt, A9EnBW HyperNetz 140 kW · 0,60 €/kWh14 min · +33 kWh · 19,63 €
82 km · 45min24 kWh · 14,38 € · 0,175 €/km
18 %München

0 kmBatteriestand in % über die Distanz580 km

Die sechs simulierten Strecken für den iX M60 I20
Strecke	Distanz	Stopps	Dauer	Kosten der verbrauchten Energie
Berlin → München	580 km	2 Stopps	5h47	61,23 €
Hamburg → München	770 km	3 Stopps	7h54	94,43 €
Berlin → Hamburg	290 km	ohne Stopp	2h37	16,90 €
Berlin → Köln	575 km	2 Stopps	5h44	60,35 €
Frankfurt → Berlin	545 km	2 Stopps	5h24	55,11 €
München → Frankfurt	390 km	1 Stopp	3h41	28,02 €

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite bei 130 km/h: 383 km
Simulierter Verbrauch bei 130: 29,1 kWh/100 km
Batterie: 111,5 kWh

Reichweite an der Ladesäule

5 Minuten: ~45 km
10 Minuten: ~91 km
20 Minuten: ~174 km
10 → 80 %: ~268 km · 37 min

Reichweite nach Tempo und Wetter →

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

Mit einem Rivalen vergleichen

Duell Tesla Model X Performance gegen BMW iX M60 I20
BEV · 778 ch · 100 kWh2 Stopps · 5h49 · +2min vs. iX M60 I20
Duell Mercedes G 580 with EQ technology gegen BMW iX M60 I20
BEV · 587 ch · 116 kWh2 Stopps · 5h45 · −2min vs. iX M60 I20
Duell Xpeng G9 gegen BMW iX M60 I20
BEV · 543 ch · 91 kWh2 Stopps · 5h44 · −3min vs. iX M60 I20

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BMW iX M60 I20

Auf dieser Seite5h47, 2 Stopps

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Fahrtanalyse

BMW iX M60 I20 auf Berlin → München

Auf Berlin → München absolviert der BMW iX M60 I20 die Strecke in 5h47 mit 2 Stopps.

Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik

Consommation simulée : 29,1 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 23,3 kWh/100 km.

Fahrt visualisieren

Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?

BMWBEV

iX M60 I20

100%

383 km

Reichweite

Berlin

0 km · Abfahrt

Ladung 1

19 min · +45 kWh · 26,76 €

Ladung 2

14 min · +33 kWh · 19,63 €

München

580 km · Ankunft 5h47

Stopps

5h47

Dauer

61,23 €

Kosten der verbrauchten Energie

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Ladestopps auf Berlin → München im BMW iX M60 I20?

Der BMW iX M60 I20 braucht 2 Stopps auf Berlin → München (580 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 5h47.

Wie hoch ist der reale Autobahnverbrauch des BMW iX M60 I20?

Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.

Was kostet BMW iX M60 I20 im Berlin → München?

Auf der Strecke Berlin → München (580 km) kostet die vom BMW iX M60 I20 verbrauchte Energie 61,23 € zu Standardtarifen (zuhause 0,20 €/kWh, Schnelllader 0,60 €/kWh). Die an der Ladesäule gekaufte Energie kann höher sein: was bei der Ankunft in der Batterie bleibt, wird nicht gezählt.

Wie groß ist die reale Autobahnreichweite des BMW iX M60 I20?

Der BMW iX M60 I20 ist mit 566 km WLTP angegeben, kann aber bei 130 km/h mit etwa 383 km rechnen. Dieser Wert bestimmt die Anzahl der Ladestopps.