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M60 I20BEV
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  • PrestazioniPrestazioni0-100, tempi

BMW iX M60 I20: quante soste di ricarica in autostrada?

Scegli un percorso: la simulazione a 130 km/h dà soste, durata e costo.

SUV di lusso · 2022 · Milano → Roma · 575 km · Ipotesi: 130 km/h · partenza 100 % · temperato
Ipotesi: 130 km/h · partenza 100 % · temperato ·

Risultato

2 soste
di ricarica
Tempo totale
5h44
ricarica inclusa
Costo dell'energia consumata
60,35 €
168 kWh
All’arrivo
18 %
~68 km di margine

Percorso

  1. 100 %MilanoRicaricata a casa · 0,20 €/kWh
  2. 345 km · 3h07100 kWh · 20,08 € · 0,058 €/km
  3. 10 %→50 %Firenze, A1Enel X Way 141 kW · 0,60 €/kWh19 min · +45 kWh · 26,76 €
  4. 153 km · 1h2345 kWh · 26,76 € · 0,175 €/km
  5. 10 %→38 %Orvieto, A1Enel X Way 144 kW · 0,60 €/kWh13 min · +31 kWh · 18,75 €
  6. 77 km · 42min23 kWh · 13,51 € · 0,175 €/km
  7. 18 %Roma
0 kmBatteria in % secondo la distanza575 km
I sei percorsi simulati per la iX M60 I20
PercorsoDistanzaSosteDurataCosto dell’energia consumata
Milano → Roma575 km2 soste5h4460,35 €
Milano → Napoli770 km3 soste7h5494,43 €
Roma → Napoli225 kmsenza soste2h0213,11 €
Milano → Firenze300 kmsenza soste2h4317,48 €
Torino → Roma690 km2 soste7h0480,45 €
Bologna → Bari700 km3 soste7h0782,20 €

Il veicolo, indipendentemente dal percorso

Autonomia a 130 km/h
383 km
Consumo simulato a 130
29,1 kWh/100 km
Batteria
111,5 kWh

Autonomia recuperata alla colonnina

5 minuti
~45 km
10 minuti
~91 km
20 minuti
~174 km
10 → 80 %
~268 km · 37 min

Autonomia per velocità e clima →

Contro le rivali: soste e durata

Confronta con una rivale

  • Duello Tesla Model X Performance contro BMW iX M60 I20
    BEV · 778 ch · 100 kWh2 soste · 5h45 · +1min vs iX M60 I20
  • Duello Mercedes G 580 with EQ technology contro BMW iX M60 I20
    BEV · 587 ch · 116 kWh2 soste · 5h42 · −2min vs iX M60 I20
  • Duello Xpeng G9 contro BMW iX M60 I20
    BEV · 543 ch · 91 kWh2 soste · 5h41 · −3min vs iX M60 I20

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BMW iX M60 I20

In questa pagina5h44, 2 soste

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Analisi del viaggio

BMW iX M60 I20 su Milano → Roma

Su Milano → Roma, la BMW iX M60 I20 completa il viaggio in 5h44 con 2 sostas.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

Consommation simulée : 29,1 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 23,3 kWh/100 km.

Visualizzare il percorso

Simulazione Caralogy a 130 km/h. Quante soste, quanto tempo, quanto costa?

BMWBEV
iX M60 I20
100%
383 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Ricarica 1
19 min · +45 kWh · 26,76 €
Ricarica 2
13 min · +31 kWh · 18,75 €
Roma
575 km · Arrivo 5h44
2
Soste
5h44
Durata
60,35 €
Costo dell'energia consumata

Domande frequenti

Quante soste di ricarica su Milano → Roma con una BMW iX M60 I20?+
La BMW iX M60 I20 necessita di 2 soste su Milano → Roma (575 km a 130 km/h), per un tempo totale di 5h44.
Qual è il consumo reale in autostrada della BMW iX M60 I20?+
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. A 130 km/h, la resistenza aerodinamica aumenta il consumo dal 15 al 25 %. Caralogy calcola un consumo specifico a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dal peso e dall’efficienza del motore.
Quanto costa BMW iX M60 I20 con una Milano → Roma?+
Sul tragitto Milano → Roma (575 km), l'energia consumata dalla BMW iX M60 I20 costa 60,35 € alle tariffe predefinite (domestica 0,20 €/kWh, colonnina rapida 0,60 €/kWh). L'energia acquistata alla colonnina può essere superiore: ciò che resta in batteria all'arrivo non viene conteggiato.
Qual è l’autonomia reale della BMW iX M60 I20 in autostrada?+
La BMW iX M60 I20 è omologata con 566 km WLTP, ma può contare su circa 383 km a 130 km/h. Questo valore determina il numero di soste di ricarica.

Continuare con la BMW iX M60 I20

Lo stesso veicolo, da altre angolazioni.

  • Scheda completa

    Scheda completa della BMW iX M60 I20: dati e costo reale
    111,5 kWh · 566 km WLTP · 619 ch
  • Consumi

    Consumi e costo d’uso annuo della BMW iX M60 I20
    699 €/anno · 15.000 km/anno
  • Autonomia

    Autonomia della BMW iX M60 I20 per velocità e clima
    383 km a 130 km/h · 566 km WLTP
  • Prestazioni

    Prestazioni della BMW iX M60 I20: 0-100 e tempi
    0-100 in 3,7 s · 619 CV