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BMW iX xDrive50 I20 vs Cupra Formentor VZ e-Hybrid

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

großer SUV · 2023 vs 2024 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
BMWBEV

iX xDrive50 I20

523 ch · 105.2 kWh · 2023

VS
CupraPHEV

Formentor VZ e-Hybrid

268 ch · 21 kWh · 2024

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

Herstellerdaten werden für diese Strecke validiert.

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

BMWBEV
iX xDrive50 I20
100%
429 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Ladung 1
14 min · +42 kWh · 25,25 €
Ladung 2
21 min · +59 kWh · 35,54 €
München
770 km · Ankunft 7h33
2
Stopps
7h33
Dauer
75,33 €
Kosten der verbrauchten Energie
CupraPHEV
Formentor VZ e-Hybrid
Données insuffisantes pour la simulation

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.
LadepauseBMW iX xDrive50 I20Cupra Formentor VZ e-Hybrid
5 Minuten~46 km-
10 Minuten~93 km-
20 Minuten~186 km-
Vollladung 10 → 80 %~301 km · 35 min-

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
21,1 kWh/100 km · 21,0 kWh/100 km
Batterie netto
105,2 kWh · 21 kWh

Mit einem anderen Fahrzeug vergleichen

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BMWBEV

iX xDrive50 I20

523 ch · 105.2 kWh · 2023

CupraPHEV

Formentor VZ e-Hybrid

268 ch · 21 kWh · 2024

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A

BMW iX xDrive50 I20

Auf dieser Seite7h33, 2 Stopps

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B

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