e-308BEV

Peugeot e-308: wie viele Ladestopps auf der Autobahn?

Wählen Sie eine Strecke — die Simulation bei 130 km/h liefert Stopps, Dauer und Kosten.

Kompaktwagen2024Berlin → München · 580 kmAnnahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Simulierte Strecke

Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt ·

Ergebnis

2 Stopps

Laden

Gesamtzeit

5h37

inklusive Laden

Kosten der verbrauchten Energie

27,58 €

77 kWh

Bei Ankunft

18 %

~69 km Reserve

Strecke

100 %BerlinZu Hause geladen · 0,20 €/kWh
348 km · 3h0946 kWh · 9,18 € · 0,026 €/km
10 %50 %Nürnberg, A9Ionity 94 kW · 0,60 €/kWh13 min · +20 kWh · 12,24 €
155 km · 1h2420 kWh · 12,24 € · 0,079 €/km
10 %38 %Ingolstadt, A9Ionity 95 kW · 0,60 €/kWh9 min · +14 kWh · 8,53 €
78 km · 42min10 kWh · 6,16 € · 0,079 €/km
18 %München

0 kmBatteriestand in % über die Distanz580 km

Die sechs simulierten Strecken für den e-308
Strecke	Distanz	Stopps	Dauer	Kosten der verbrauchten Energie
Berlin → München	580 km	2 Stopps	5h37	27,58 €
Hamburg → München	770 km	3 Stopps	7h36	42,63 €
Berlin → Hamburg	290 km	ohne Stopp	2h37	7,66 €
Berlin → Köln	575 km	2 Stopps	5h34	27,18 €
Frankfurt → Berlin	545 km	1 Stopp	5h17	24,81 €
München → Frankfurt	390 km	1 Stopp	3h38	12,53 €

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite bei 130 km/h: 386 km
Simulierter Verbrauch bei 130: 13,2 kWh/100 km
Batterie: 51 kWh
Max. Schnellladeleistung: 100 kW

Reichweite an der Ladesäule

5 Minuten: ~60 km
10 Minuten: ~120 km
20 Minuten: ~217 km
10 → 80 %: ~270 km · 28 min

Reichweite nach Tempo und Wetter →

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

Mit einem Rivalen vergleichen

Duell MG 4 Standard RWD gegen Peugeot e-308
BEV · 177 ch · 50,8 kWh4 Stopps · 6h18 · +41min vs. e-308
Duell Nissan Leaf 40kWh ZE1 gegen Peugeot e-308
BEV · 150 ch · 36 kWh7 Stopps · 7h08 · +1h31 vs. e-308
Duell Renault 5 E-Tech Electric 150 gegen Peugeot e-308
BEV · 150 ch · 47 kWh3 Stopps · 6h16 · +39min vs. e-308

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Peugeot e-308

Auf dieser Seite5h37, 2 Stopps

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Fahrtanalyse

Peugeot e-308 auf Berlin → München

Auf Berlin → München absolviert der Peugeot e-308 die Strecke in 5h37 mit 2 Stopps.

Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik

Consommation simulée : 13,2 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 14,9 kWh/100 km.

Fahrt visualisieren

Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?

PeugeotBEV

e-308

100%

386 km

Reichweite

Berlin

0 km · Abfahrt

Ladung 1

13 min · +20 kWh · 12,24 €

Ladung 2

9 min · +14 kWh · 8,53 €

München

580 km · Ankunft 5h37

Stopps

5h37

Dauer

27,58 €

Kosten der verbrauchten Energie

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Ladestopps auf Berlin → München im Peugeot e-308?

Der Peugeot e-308 braucht 2 Stopps auf Berlin → München (580 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 5h37.

Wie hoch ist der reale Autobahnverbrauch des Peugeot e-308?

Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.

Was kostet Peugeot e-308 im Berlin → München?

Auf der Strecke Berlin → München (580 km) kostet die vom Peugeot e-308 verbrauchte Energie 27,58 € zu Standardtarifen (zuhause 0,20 €/kWh, Schnelllader 0,60 €/kWh). Die an der Ladesäule gekaufte Energie kann höher sein: was bei der Ankunft in der Batterie bleibt, wird nicht gezählt.

Wie groß ist die reale Autobahnreichweite des Peugeot e-308?

Der Peugeot e-308 ist mit 415 km WLTP angegeben, kann aber bei 130 km/h mit etwa 386 km rechnen. Dieser Wert bestimmt die Anzahl der Ladestopps.

Die sechs simulierten Strecken für den e-308

Strecke

Distanz

Stopps

Dauer

Kosten der verbrauchten Energie

Berlin → München

580 km

2 Stopps

5h37

27,58 €

Hamburg → München

770 km

3 Stopps

7h36

42,63 €

Berlin → Hamburg

290 km

ohne Stopp

2h37

7,66 €

Berlin → Köln

575 km

2 Stopps

5h34

27,18 €

Frankfurt → Berlin

545 km

1 Stopp

5h17

24,81 €

München → Frankfurt

390 km

1 Stopp

3h38

12,53 €

Ergebnis

Strecke

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite an der Ladesäule

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

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Reichweite an der Ladesäule

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