PorscheBenzin
718 Cayman GTS
365 ch · 2018
Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.
| Messgröße | 718 Cayman GTS | 718 Cayman S | Abstand |
|---|---|---|---|
| Gesamtzeit | 7h13 | 7h13 | Weniger als eine Minute Abstand |
| Ladestopps | 3 Stopps | 3 Stopps | Gleich |
| Kosten der verbrauchten Energie | 417,73 € | 434,43 € | 16,70 € · 718 Cayman GTS |
Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den 718 Cayman GTS gegenüber 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den 718 Cayman S.
Die offiziellen WLTP-Werte (11,2 L/100km für 718 Cayman GTS und 10,7 L/100km für 718 Cayman S) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 25,0 L/100km (718 Cayman GTS) und 26,0 L/100km (718 Cayman S). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 230 km | 58 L verbraucht | 0,543 €/km | 124,99 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 230 km | 58 L verbraucht | 0,543 €/km | 124,99 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 230 km | 58 L verbraucht | 0,543 €/km | 124,99 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 79 km | 20 L verbraucht | 0,541 €/km | 42,75 € |
| Fahrt gesamt | 417,73 € |
| Abschnitt | Genutzte Energie | Distanz | Verbrauch | €/km | Kosten (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Hamburg → Kassel, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 221 km | 58 L verbraucht | 0,565 €/km | 124,94 € |
| Kassel, A7 → Würzburg, A7 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 221 km | 58 L verbraucht | 0,565 €/km | 124,94 € |
| Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9 | Kraftstoff · 2,17 €/L | 221 km | 58 L verbraucht | 0,565 €/km | 124,94 € |
| Ingolstadt, A9 → München | Kraftstoff · 2,17 €/L | 106 km | 27 L verbraucht | 0,562 €/km | 59,61 € |
| Fahrt gesamt | 434,43 € |
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365 ch · 2018
350 ch · 2018
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Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der 718 Cayman GTS in 7h13 an mit 3 Tankstopps.
Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.
Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.
Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.
Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 417,73 € (718 Cayman GTS) und 434,43 € (718 Cayman S). Zum Vergleich: Ein BMW M340i (vergleichbares Segment, ~9,5 L/100 km) würde etwa 135 € an Kraftstoff kosten.