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Startseite›Autobahn›5 E-Tech Electric 150

Autobahn-Simulation

RenaultBEVKleinwagen2024

Renault 5 E-Tech Electric 150

Caralogy-Physiksimulation bei 130 km/h — Stopps, Dauer, reale Kosten.

Kosten Hamburg → München50,77 €770 km · 8h01 · 5 Tankstopps
Fahrt anpassen →

Autobahn-Verbrauch

17,6kWh/100

à 130 km/h

Autobahn-Reichweite

267km

bei 130 km/h

DC-Ladeleistung max

100kW

10→80 %

Ladezeit 10→80 %

—min

bei max. Ladeleistung

AutobahnReichweite & FahrtVerbrauchJährliche TCOLeistung0-100, ZeitenDatenblattSpecs & Daten
Simulationsstrecke

Hamburg → München · 770 km

8h01Gesamtzeit
5Stopps Ladung
50,77 €Gesamtkosten

Fahrt visualisieren

Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?

RenaultBEV
5 E-Tech Electric 150
100%
267 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Ladung 1
12 min · +19 kWh · 8.46 €
Ladung 2
12 min · +19 kWh · 8.46 €
Ladung 3
12 min · +19 kWh · 8.46 €
Ladung 4
12 min · +19 kWh · 8.46 €
Ladung 5
16 min · +23 kWh · 10.42 €
München
770 km · Ankunft 8h01
5
Stopps
8h01
Dauer
50,77 €
Kosten

Fahrtanalyse

Renault 5 E-Tech Electric 150 auf Hamburg → München

Auf Hamburg → München absolviert der Renault 5 E-Tech Electric 150 die Strecke in 8h01 mit 5 Stopps.

Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik

Consommation simulée : 17.6 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 14.9 kWh/100 km.

Aufladegeschwindigkeit

Le Renault 5 E-Tech Electric 150 accepte jusqu’à 100 kW en charge rapide DC, pour une batterie de 47 kWh.

Energiekosten-Aufschlüsselung für Ihre Fahrt Hamburg → München

Der Kilometerpreis hängt vom Stromtarif jedes Abschnitts ab — je nach Energiequelle an diesem Punkt der Fahrt.

Renault

5 E-Tech Electric 150

AbschnittDistanz€/kmKosten
Hamburg → Kassel, A7zu Hause geladene Energie · 0,21 €/kWh241 km42 kWh verbraucht0,037 €/km8,88 €
Kassel, A7 → Würzburg, A7an Ionity 94 kW geladene Energie · 0,45 €/kWh107 km19 kWh verbraucht0,079 €/km8,46 €
Würzburg, A7 → Würzburg, A7an Ionity 94 kW geladene Energie · 0,45 €/kWh107 km19 kWh verbraucht0,079 €/km8,46 €
Würzburg, A7 → Nürnberg, A9an Ionity 94 kW geladene Energie · 0,45 €/kWh107 km19 kWh verbraucht0,079 €/km8,46 €
Nürnberg, A9 → Ingolstadt, A9an Ionity 94 kW geladene Energie · 0,45 €/kWh107 km19 kWh verbraucht0,079 €/km8,46 €
Ingolstadt, A9 → Münchenan Ionity 87 kW geladene Energie · 0,45 €/kWh102 km18 kWh verbraucht0,079 €/km8,05 €
Fahrt gesamt50,77 €

Nachgeladene Reichweite nach Pausendauer

Wie viele Kilometer gewinnen Sie je nach Ladezeit zurück? Vergleich bei nominaler Spitzenleistung.

LadepauseRenault 5 E-Tech Electric 150
5 Minuten~33 km—
10 Minuten~66 km—
20 Minuten~133 km—
Vollladung 10 → 80 %~187 km30 min—

Entdecken Sie das vollständige Datenblatt des Renault 5 E-Tech Electric 150

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Häufig gestellte Fragen

Der Renault 5 E-Tech Electric 150 braucht 5 Stopps auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 8h01.

Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.

Die Gesamtkosten der Fahrt im Renault 5 E-Tech Electric 150 betragen 50,77 €, einschließlich der verbrauchten Energie zu Standardtarifen (Hamburg → München (770 km)).

Der Renault 5 E-Tech Electric 150 ist mit 410 km WLTP angegeben, kann aber bei 130 km/h mit etwa 267 km rechnen. Dieser Wert bestimmt die Anzahl der Ladestopps.