Renault 5 E-Tech Electric 150: wie viele Ladestopps auf der Autobahn?

Wählen Sie eine Strecke — die Simulation bei 130 km/h liefert Stopps, Dauer und Kosten.

Kleinwagen2024Berlin → München · 580 kmAnnahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt

Simulierte Strecke

Annahmen: 130 km/h · Start 100 % · gemäßigt ·

Ergebnis

3 Stopps

Laden

Gesamtzeit

5h58

inklusive Laden

Kosten der verbrauchten Energie

44,27 €

102 kWh

Bei Ankunft

21 %

~57 km Reserve

Strecke

100 %BerlinZu Hause geladen · 0,20 €/kWh
241 km · 2h1142 kWh · 8,46 € · 0,035 €/km
10 %50 %Hermsdorfer Kreuz, A9Ionity 94 kW · 0,60 €/kWh12 min · +19 kWh · 11,28 €
107 km · 58min19 kWh · 11,28 € · 0,105 €/km
10 %50 %Nürnberg, A9Ionity 94 kW · 0,60 €/kWh12 min · +19 kWh · 11,28 €
107 km · 58min19 kWh · 11,28 € · 0,105 €/km
10 %68 %Ingolstadt, A9Ionity 86 kW · 0,60 €/kWh19 min · +27 kWh · 16,41 €
126 km · 1h0822 kWh · 13,25 € · 0,105 €/km
21 %München

0 kmBatteriestand in % über die Distanz580 km

Die sechs simulierten Strecken für den 5 E-Tech Electric 150
Strecke	Distanz	Stopps	Dauer	Kosten der verbrauchten Energie
Berlin → München	580 km	3 Stopps	5h58	44,27 €
Hamburg → München	770 km	5 Stopps	8h01	64,31 €
Berlin → Hamburg	290 km	1 Stopp	2h46	13,68 €
Berlin → Köln	575 km	3 Stopps	5h54	43,74 €
Frankfurt → Berlin	545 km	3 Stopps	5h34	40,58 €
München → Frankfurt	390 km	2 Stopps	3h52	24,23 €

Das Fahrzeug, unabhängig von der Strecke

Reichweite bei 130 km/h: 267 km
Simulierter Verbrauch bei 130: 17,6 kWh/100 km
Batterie: 47 kWh
Max. Schnellladeleistung: 100 kW

Reichweite an der Ladesäule

5 Minuten: ~45 km
10 Minuten: ~90 km
20 Minuten: ~161 km
10 → 80 %: ~187 km · 26 min

Reichweite nach Tempo und Wetter →

Gegen die Konkurrenz: Stopps und Dauer

Mit einem Rivalen vergleichen

Duell MG 4 Standard RWD gegen Renault 5 E-Tech Electric 150
BEV · 177 ch · 50,8 kWh4 Stopps · 6h18 · +20min vs. 5 E-Tech Electric 150
Duell Peugeot e-308 gegen Renault 5 E-Tech Electric 150
BEV · 156 ch · 51 kWh3 Stopps · 6h06 · +8min vs. 5 E-Tech Electric 150
Duell Nissan Leaf 40kWh ZE1 gegen Renault 5 E-Tech Electric 150
BEV · 150 ch · 36 kWh7 Stopps · 7h08 · +1h10 vs. 5 E-Tech Electric 150

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Fahrtanalyse

Renault 5 E-Tech Electric 150 auf Berlin → München

Auf Berlin → München absolviert der Renault 5 E-Tech Electric 150 die Strecke in 5h58 mit 3 Stopps.

Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik

Consommation simulée : 17,6 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 14,9 kWh/100 km.

Fahrt visualisieren

Caralogy-Simulation bei 130 km/h. Wie viele Stopps, wie lange, wie viel?

RenaultBEV

5 E-Tech Electric 150

100%

267 km

Reichweite

Berlin

0 km · Abfahrt

Ladung 1

12 min · +19 kWh · 11.28 €

Ladung 2

12 min · +19 kWh · 11.28 €

Ladung 3

19 min · +27 kWh · 16.41 €

München

580 km · Ankunft 5h58

Stopps

5h58

Dauer

44,27 €

Kosten der verbrauchten Energie

Häufig gestellte Fragen

Wie viele Ladestopps auf Berlin → München im Renault 5 E-Tech Electric 150?

Der Renault 5 E-Tech Electric 150 braucht 3 Stopps auf Berlin → München (580 km bei 130 km/h), bei einer Gesamtzeit von 5h58.

Wie hoch ist der reale Autobahnverbrauch des Renault 5 E-Tech Electric 150?

Der WLTP-Verbrauch bildet die Autobahnrealität nicht ab. Bei 130 km/h steigt der Verbrauch durch den Luftwiderstand um 15 bis 25 %. Caralogy berechnet einen spezifischen Verbrauch aus dem aerodynamischen Profil (SCx), dem Gewicht und dem Motorwirkungsgrad.

Was kostet Renault 5 E-Tech Electric 150 im Berlin → München?

Auf der Strecke Berlin → München (580 km) kostet die vom Renault 5 E-Tech Electric 150 verbrauchte Energie 44,27 € zu Standardtarifen (zuhause 0,20 €/kWh, Schnelllader 0,60 €/kWh). Die an der Ladesäule gekaufte Energie kann höher sein: was bei der Ankunft in der Batterie bleibt, wird nicht gezählt.

Wie groß ist die reale Autobahnreichweite des Renault 5 E-Tech Electric 150?

Der Renault 5 E-Tech Electric 150 ist mit 410 km WLTP angegeben, kann aber bei 130 km/h mit etwa 267 km rechnen. Dieser Wert bestimmt die Anzahl der Ladestopps.